Indonesia negara pertama lahirnya Kawasaki Z250SL

Merdeka.com - Sesuai prediksi sebelumya, akhirnya PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) resmi meluncurkan Z250 SL Rabu malam (30/4) di Central Park Jakarta. Model naked bike ini merupakan varian terbaru dari Ninja RR Mono 250, motor sport full-fairing kelas entry level yang belum lama diluncurkan.
Indonesia merupakan negara pertama di dunia yang merilis Z250SL. Kawasaki Z250SL standar dibanderol Rp 38,9 juta dan versi ABS yang diledijual dalam kisaran angka Rp 44,9 jutaan.
"Dengan hadirnya Z250SL ini, kami berharap segmen kami akan semakin luas dan variatif lagi. Mengandalkan mesin 1-silinder 250CC DOHC, berpendingin cairan sanggup menghasilkan putaran mesin yang responsif, performa terbaik dan compact." terang Yoshuke Shimada, Assistant General Manager, Marketing Division PT KMI.
Kawasaki Z250SL memiliki bobot yang ringan, handling yang gesit dan ergonomis, memberi kepuasan riding pada berbagai kondisi jalan dan keadaan yang tidak menentu.

Model naked Z250SL terlihat sporty dan agresif dengan tampilan frame teralis, dibuat dari baja high-tensile steel dengan pipa baja yang kokoh.
"Frame teralis Z250SL menjaga keseimbangan yang optimal, frame teralis pada Z250SL memberi tampilan baru jika di bandingkan dengan produk lain dari pabrikan yang berbeda, kami bukan hanya menawarkan performa yang maksimal, namun citra yang di berikan dari tiap-tiap produk Kawasaki," beber Shimada.
Z250SL dilengkapi dengan 37 mm teleskopik fork dan mengaplikasikan suspensi belakang uni-trak yang berkontribusi pada handling yang ringan dan stabilitas berkendara. "Penyempurnaan pada berbagai aspek telah kami terapkan, memberikan kualitas tanpa batas," tandas Kuwata, Director of Marketing Division PT KMI.

Posisi riding lebih tegak dan stang kendali yang lebih lebar menempatkan pengendara pada posisi yang ideal, dinamis dan sporty riding. Fitur-fitur pada Z250SL dilengkapi dengan tachometer, speedometer digital, odometer, trip meter, jam dan kapasitas bensin, pengendara akan merasa nyaman dengan suguhan berbagai informasi yang lengkap pada panel instrument motor.
"Kami mencoba untuk mengerti keinginan konsumen terhadap motornya, ragam fitur, mesin dengan performa terbaik dan kualitas material terbaik menjadi satu paket pada produk motor Kawasaki, It's Compact, More Powerful, More Experience," jelas Shimada.

Kawasaki ER-6n kustom, cafe racer tak selamanya 'jadul'

Merdeka.com - Tidak selamanya gaya aliran Cafe racer yang sedang banyak digandrungi para modifikator dunia ini selalu berpenampilan 'jadul' alias klasik. Salah satunya bisa kita lihat pada hasil modifikasi pada Kawasaki ER-6n ini.
Menggunakan basis motor sport-naked Kawasaki ER-6n, bengkel modifikasi yang bernama Gia Mi Racing ini merubahnya menjadi sebuah motor keren bergaya Cafe racer. Namun satu hal yang membedakannya dengan Cafe racer kebanyakan yakni modelnya yang tetap mengesankan 'tongkrongan' modern syarat aroma sport.

Pengerjaan awalnya meliputi pengadopsian fork depan dengan menggunakan part dari ZXR636R yang diatur ulang dengan suspensi belakang mencomot part dari Honda CBR RR. Kemudian velg berbahan ringan dari bawaan Ninja 636 juga memperkekar penampilannya.

Beralih ke pengerjaan bodywork, ER-6n ini harus dirombak secara keseluruhan di bagian buritannya, dengan menggunakan bahan alumunium sang modifikator membentuknya seperti ekor lebah khas dari aliran modifikasi ini. Pada buritan barunya ini juga terpasang dengan rapi lampu LED, sedangkan untuk sektor depan menggunakan headlamp berukuran 7inci (medium).

Beralih ke pemilihan warna; kombinasi antara rangka merah, detail emas, dan bodywork berwarna tembaga semakin menguatkan karakternya sebagai motor sport kustom klasik namun terlihat modern dan garang. Bermesinkan 600cc-an yang mampu menghasilkan tenaga sekitar 71 hp, jantung pacunya hanya mengalami perubahan pada sistem airbox dan filternya yang menggunakan pabrikan K&N.

Kawasaki Ninja RR Mono naked meluncur akhir April 2014

Merdeka.com - Kabar menggembirakan tentang peluncuran sportbike Tanah Air kembali mengisi headline media-media nasional. Kali ini giliran sang jagoan dari PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) - Ninja RR Mono Naked (Kawasaki Z250SL).
Sejak kemunculannya di Indonesia pada bulan lalu, Kawasaki Ninja RR Mono (full-fairing) yang menggantikan 'discontinued' sang raja 2-tak Kawasaki Ninja RR (2015) semakin memanaskan pasar sportbike nasional. Namun, setelah peluncurannya (RR Mono) berhasil terlaksana, masih ada satu jagoan yang belum diluncurkan yakni Ninja RR Mono naked atau sering disebut Kawasaki Ninja Z250SL.
Memang bulan lalu sempat kita kabarkan bahwa desainnya (Z250SL) sudah masuk dalam daftar hak paten desain otomotif di European Union Office. Namun dalam hitungan mundur beberapa hari ini atau pekan terakhir April 2014 ini - sang naked akan resmi diperkenalkan di publik Tanah Air.

Bukan sembarangan peluncuran, pasalnya dikabarkan bahwa Z250SL yang akan dirilis oleh KMI ini merupakan 'world premiere' alias debutnya pertama kali di dunia. lagi-lagi Indonesia mencetak sejarah dunia brosis.
Sedianya Kawasaki Z250SL ini akan dipersenjatai dengan spek mesin yang tidak jauh berbeda dengan Ninja RR Mono (full-fairing). Mesin berkapasitas 250cc, satu-silinder, DOHC, 4-tak, berpendingin cairan lengkap dengan sistem fuel-injection serta transmisi 6-percepatan disematkan di rangka tubularnya (trelis). Mesin ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 27,6 hp dengan torsi puncak mencapai 22,6 Nm.

Sayangnya masalah harga Kawasaki Z250SL ini KMI masih belum mau membocorkan estimasi harganya. Namun kemungkinan besar si naked ini berada di bawah harga Ninja RR Mono full-fairing. Bagaimana brosis semakin penasaran dengan sosoknya? Kita tunggu saja peluncurannya ya.

Ninja RR Mono versi naked meluncur 30 April?

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia pernah menyodorkan Z250 yang disebut sebagai 'Ninja 250 naked' beberapa waktu lalu setelah mereka meluncurkan Ninja 250 model baru.
Fakta tersebut menyiratkan bahwa Kawasaki sebenarnya juga menawarkan ragam pilihan dengan menghadirkan versi naked setelah model fairing. Salah satu indikasi yang bakal dibuat dalam versi naked adalah Ninja RR Mono 250cc.
Meski beberapa waktu PT KMI tidak menampik sekaligus enggan mengiyakan versi RR Mono akan hadir dalam waktu dekat, namun berdasarkan undangan yang diterima redaksi otosia.com, Senin (28/4), sebuat sketsa motor naked bike yang desain tangki bahan bakarnya mirip dengan RR Mono 250, nampak menonjol.

Sesuai jadwal yang tertera dalam undangan, peluncuran model baru - yang diduga kuat RR Mono Naked - akan berlangsung di salah satu mall di Jakarta Barat, Rabu, 30 April 2014.
Menariknya, walau desain tangki bahan bakar sama seperti RR Mono berfaring, ada guratan grafis 'Z' pada gambar undangan peluncuran. Apakah ini juga menjadi indikasi lain bahwa inilah sosok baru Z250 dua silinder? Kawasaki Indonesia yang dikonfirmasi enggan menjawab hal ini.
Sebelumnya Kawasaki Motor Indonesia memperkenalkan Ninja RR Mono 250 cc yang akan menggantikan RR 150 2-tak dengan sejumlah pertimbangan, termasuk emisi. Secara handling (desain stang) tak jauh dengan Ninja RR 2-tak, posisi lebih membungkuk dari sang kakak yang 2 silinder, namun lebih ramping dengan rangka tobular.

Kawasaki Pulogadung masih bikin Ninja 150 RR

Merdeka.com - Kawasaki sudah memiliki pabrik baru di Cibitung untuk merakit beberapa model motor, termasuk Ninja RR Mono. Namun, pabrik mereka di Pulogadung masih bekerja. Di antaranya untuk Ninja 150 RR.
"Pulogadung, masih produksi Ninja 150 2-tak," ujar Direktur PT Kawasaki Motor Indonesia Marzal Tirtadirdja.

Hal ini pun langsung memperjelas dua rumor sekaligus bahwa pabrik Kawasaki di Pulogadung berhenti berproduksi dan bahwa Ninja 150 RR masih diproduksi.
Ninja 150 RR 2-tak sendiri merupakan predesesor dari Ninja RR Mono 250 cc bermesin 4-tak. Keberadaannya antara lain merupakan persiapan bagi merek asal Jepang ini untuk berada pada jalur pemasaran sepeda motor berstandar emisi Euro 3.

Ninja RR Mono diproduksi di Cibitung bersama tiga motor lainnya, yakni KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150.

Pabrik Ninja RR Mono Cibitung satu-satunya di Dunia

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia mengklaim bahwa pabrik perakitan Ninja RR Mono di Cibitung, Bekasi, adalah satu-satunya di dunia. Hal ini diutarakan oleh Direktur PT Kawasaki Motor Indonesia Marzal Tirtadirdja.
"Ini satu-satunya diproduksi di sini, di dunia itu pabrik ini yang bikin," ujar Marzal Tirtadirdja.

Ninja RR Mono diproduksi bersama tiga motor lainnya, yakni KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150.
Pabrik ini sendiri terletak di Kawasan Industri MM2100 Cikarang Barat, Bekasi. Luas pabrik adalah 44.000 meter persegi dan berdiri di atas lahan 150.000 meter persegi.

Di dalamnya terdapat fasilitas pengelasan, pengecatan bagian besi dan plastik, dan rangka, permesinan, perakitan mesin dan fasilias pengujian.

Yamaha R15 edisi Lorenzo cuma 2 unit di Indonesia

Merdeka.com - Dalam rangka meramaikan kehadiran R15 di Indonesia, pihak Yamaha pun melepas 10 unit spesial MotoGP. Edisi spesial itu diembel-embeli tanda tangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Edisi Jorge Lorenzo sendiri cuma tersedia dua unit.
"R one five ada 10 unit, semuanya akan dapat sertifikat orisinal, dapat tanda tangan Valentino Rossi (VR) sebanyak delapan buah dan Jorge Lorenzo (JL). Yang JL cuma ada dua," ujar GM Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo.
Yamaha Indonesia sendiri membuka inden online R15 pada 15 April-15 Mei. Dalam program ini, 1.500 pembeli pertama bisa melakukan inden online di www.IWantYamahaR15.com.

Lima orang dari 1.500 pembeli pertama ini bisa beruntung mendapatkan R15 modifikasi (special edition). Model spesial tersebut dipasangi cat "Movistar Yamaha MotoGP Livery 2014".
Selain itu, level ECU pun sudah ditingkatkan menjadi racing (Daytona) yang bisa disetel melalui perangkat Android. ECU itu serupa dengan yang digunakan tim-tim Yamaha dalam ajang Yamaha ASEAN Cup Race 2013.
Knalpot R15 Special Edition juga special di-upgrade full system, yaitu knalpot balap merek Sakura dengan silencer dilapisi karbon Kevlar asli. Knalpot Sakura digunakan sebagai knalpot resmi tim Yamaha Monster Tech 3. Untuk penggunaan harian, Yamaha melengkapi knalpot racing itu dengan peredam suara.

Honda, Motor Paling Laris Sepanjang Kuartal I

Ilustrasi Sepeda Motor Honda (sumber: Investor Daily/Eko S Hilman)

Jakarta - Honda memimpin penjualan sepeda motor di kuartal pertama 2014 dengan kontribusi penjualan sebesar 63,04 persen dari total penjualan Januari hingga Maret sebanyak 1,99 juta unit.
Menurut data dari Asosiasi Industri Sepeda Motor Indonesia (AISI), Honda mencatatkan penjualan sebesar 1.254.662 unit di kuartal pertama. Selain itu juga menyumbangkan penjualan terbesar di tipe scooter dan underbone atau bebek.
Honda menjual 904.445 unit sepeda motor scooter atau berkontribusi sebesar 70,69 persen dari total penjualan tipe scooter di kuartal pertama. Honda menjual sebanyak 226.115 unit sepeda motor underbone atau berkontibusi sebesar 53,21 persen dari total penjualan tipe underbone.
Namun di tipe sport, Honda dengan angka penjualan 124.102 unit masih belum dapat mengungguli penjualan Yamaha. Yamaha berhasil mencatatkan penjualan sebanyak 130.070 unit atau dengan market share 45,46 di tipe sport.
Yamaha secara total di kuartal pertama 2014 ini berada di posisi kedua dengan total penjualan 617.331 unit. Di periode tiga bulan pertama di tahun 2014, Yamaha memiliki market share sebesar 31,02 persen.
Di posisi ketiga hingga kelima, Suzuki berhasil menjual sebanyak 83.074 unit, Kawasaki sebesar 31.261 unit, dan TVS menjual 4.047 unit sepeda motor di kuartal 1 2014.

Penulis: Carla Isati Octama/FMB

Benelli BN 302 Indonesia Akan Dipamerkan Di PRJ 2014

OTONITY.com - New Benelli BN 302 Terbaru 2014. Lama tidak terdengar berita mengenai produk terbaru dari PT Benelli Motor Indonesia (BMI) kini mereka dikabarkan tengah mempersiapkan motor terbaru mereka berjenis sport. Motor tersebut akan dipamerkan saat ajang Pekan Raya Jakarta 2014 nanti.

Motor Sport yang bernama Benelli BN 302 2014 dan akan meramaikan sportbike yang ada di Indonesia, mungkin saja akan menjadi pesaing baru bagi sportbike dari Honda maupun Yamaha, seperti Honda CB150R Streetfire 2014 atau Yamaha YZF-R15 2014.

Namun sayangnya sampai saat ini belum ada kabar maupun bocoran mengenai bagaimana spesifikasi detail yang akan digunakan Benelli BN 302 2014 ini. Bahkan pihak Benelli tidak mau menjawab ketika ditanya mengenai asal dari motor tersebut.

Pihak PT Benelli Motor Indonesia hanya mengungkapkan bahwa yang jelas mereka akan membekali Benelli BN 302 ini dengan mesin berkapasitas 300 cc dengan 2-silinder segaris, berpendingin radiator dan DOHC 4 valves. Tidak ketinggalan pula girboks enam percepatan sedangkan untuk kecepatannya sendiri mereka mengklaim kalau tenaganya mampu mencapai 37 dk pada 11500 rpm dan torsi 27 Nm di 9000 rpm.

Untuk masalah eksterior motor sport ini tampil dengan bodi yang mirip seperti motor gede milik Kawasaki yaitu kawasaki ER6n. Bisa kita lihat melalui desain batok lampu hingga bentuk buritan belakang yang sama persis. Tidak cukup disitu saja kemiripan lain juga terdapat pada monoshock horizontal serta knalpot yang sama-sama bertipe under belly yang memang menjadi ciri khas dari Kawasaki ER6n, yang membedakan hanya dimensi saja yang lebih kompak.

Sedangkan masalah harga yang akan dibanderol Benelli BN 302 2014 ini akan dipasarkan dengan harga sekitar Rp 39 juta (belum sampai di Indonesia) dan akan dilaunching untuk pertama kali pada ajang Pekan Raya Jakarta (PRJ) 2014 mendatang.

Ninja RR mono "made in Indonesia" akan diekspor ke Jepang

Cikarang (ANTARA News) - Menteri Perindustrian MS Hidayat memproyeksikan kinerja industri sepeda motor bakal semakin menguat dengan pertumbuhan ekspor berbagai model, termasuk varian sport terkemuka Kawasaki Ninja RR Mono yang telah resmi diproduksi di Indonesia.

"Ini kabar yang sangat menggemberikan. Saya dilaporkan model itu (Ninja RR Mono) akan diekspor juga ke Jepang. Saya juga tadi usul untuk pake label Made In Indonesia karena dibuatnya di Indonesia," kata Menperin Hidayat setelah meresmikan pabrik ke dua Kawasaki di Cikarang, Bekasi, Selasa.

Ia menilai proyeksi ekspor salah satu model motor sports paling terkemuka di dunia itu akan semakin menguatkan Indonesia sebagai basis produksi di Asia Tenggara dan dunia, selain produsen untuk pasar dalam negeri.

Ekspor sepeda motor dari Indonesia, telah banyak berkontribusi untuk pasar di Asia Tenggara, seperti Filipina, Thailand dan Singapura.

Sebagai gambaran, jika melihat data Kementerian Perdagangan, ekspor sepeda motor Indonesia mencapai 126,44 juta dolar AS pada 2013, ditambah ekspor komponen sepeda motor 437,98 juta dolar AS.

Tren ekspor sepeda motor dan komponennya mengalami pertumbuhan positif masing-masing 39,42 persen dan 36,65 persen dari 2009 hingga 2013.

Total produksi sepeda motor secara keseluruhan pada 2013 mencapai 7,7 juta unit. Namun, menurut Hidayat, jumlah ekspor yang telah diraih belum signifikan.

"Targetnya (ekspor sepeda motor) 2014 juga belum (ditentukan)," ujar Hidayat.

Menurut dia, ekspor sepeda motor harus dapat bersaing dengan mobil yang pada 2013 menyentuh daya ekspor 17 persen dari total produksi 1,2 juta unit. Target ekspor mobil pada 2014 adalah 30 persen dari total produksi.

Selain industri perakitan, Hidayat juga meminta pengembangan industri komponen untuk dikedepankan dan menjadi sasaran untuk investasi-investasi dari luar negeri.

"Harus juga meningkatkan penggunaan, pendayagunaan produk dan jasa teknisi lokal dalam kegiatan produksinya," ujarnya.

Sementara itu, menurut PT Kawasaki Indonesia, dari empat model yang akan diproduksi di pabrik terbaru Kawasaki, model KLX150L akan bersaing dengan Ninja RR Mono untuk meningkatkan daya ekspor Indonesia.

Sedangkan dua model lainnya KLX 150S dan D-Tracker150 masih untuk pasar domestik. Kawasaki menargetkan dapat mengekspor 1000 unit sepeda motor setiap bulan atau 12.000 setahun untuk dua produk Ninja RR Mono dan KLX150L.

"Dari 150.000 unit produksi total di pabrik, ekspor itu sebesar 12.000 unit/tahun atau 1.000 unit/ bulan," kata Wakil Kepala Pemasaran Kawasaki Motor Indonesia, Yusuke Shi

Harga awal Kawasaki Ninja 250 RR Mono hanya Rp 31 jutaan

Merdeka.com - Belum lama ini PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memasukkan data harga jual awal sportbike terbarunya - Kawasaki Ninja 250 RR Mono di Dinas Pelayanan Pajak Pemprov DKI Jakarta (DPP).
Seperti biasanya bahwa harga yang tercantum di DPP merupakan harga jual sebuah kendaraan yang belum mendapat tambahan nilai dari pajak dan aspek lainnya.
Kita sering menyebutnya sebagai Nilai Jual Kendaraan Bermotor (NJKB). Harga awal yang dimaksud di judul berita ini tidak lain merupakan NJKB dari Kawasaki Ninja 250 RR Mono.

Masuk ke data DPP dengan kode BX250A dan BX250B yang keduanya memiliki banderol NJKB yang berbeda. Kode BX250A disinyalir sebagai varian standar (non ABS) dari Ninja RR Mono dengan nominal NJKB Rp 31.300.000. Sedangkan untuk kode kedua yakni BX250B yang lebih mahal - Rp 35.200.000 disinyalir versi Ninja RR Mono ABS.
Jika melihat logika angka harga On The Road (OTR) yang sering dilakukan pabrikan roda dua di Tanah Air yang mematok angka 20-40 persen nominal tambahannya, kita mungkin bisa menyimpulkan awal bahwa hal ini juga bisa berlaku untuk harga OTR Ninja RR Mono.

Coba kita ambil angka tengah dari 20-40 persen, maka akan didapat angka 30 persen. Rumusnya adalah 'NJKB + (30 persen x NJKB) = Estimasi Harga OTR'.
Untuk NJKB BX250A yakni Rp 31,3 juta setelah diolah dengan rumus sederhana tersebut maka diperoleh estimasi harga OTR Rp 40,69 juta. Sedangkan untuk BX250B dengan NJKB Rp 35,2 juta, akan diperoleh estimasi OTR sekitar Rp 45,76 juta.

Bagaimana Bro, semoga estimasi harga OTR Kawasaki Ninja 250 RR Mono bisa membantu Anda untuk menyiapkan dana untuk meminangnya, sambil menunggu harga resminya rilis tentunya.

Spesifikasi Kawasaki Estrella : Motor Retro Baru Kawasaki

Berita.com – Spesifikasi Kawasaki Estrella : Motor Retro Baru Kawasaki. Motor sekarang ini bukan hanya digunakan sebagai alat transportasi. Lebih dari itu, motor sekarang sudah digunakan sebagai ajang menunjukkan eksistensi dan gaya. Nah, bagi para pecinta motor klasik ala retro, kabar gembira dari produsen motor Kawasaki.
Baru-baru ini Kawasaki merilis secara resmi produk teranyarnya Kawasaki Estrella 250. Kawasaki Estrella 250 memang sengaja dihadirkan produsen asal Jepang ini dengan nuansa retro, dibuat khusus untuk para pecinta motor klasik tapi bermesin modern.
Diprediksikan Kawasaki Estrella akan banyak diminati oleh para pecinta motor terutama bagi mereka yang suka dengan model jadul. Estrella memang didesain jadul guna menyasar segmen para pemuda umuran 20-30 yang suka mengendarai motor model lama alias jadul. Tidak diragukan lagi pasaran motor Kawasaki Estrella ini sudah tidak asing di Indonesia. Bahkan sudah banyak bermunculan club-club yang suka dengan motor model jadul.

Kalau dilihat dari spesifikasinya, Estrella dibekali mesin berkapasitas 249cc dengan model sirip-sirip pendingin yang klasik. Mesinnya mampu menghasilkan tenaga sebesar 17,4 hp pada 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 18,8 Nm pada 5.500 rpm.
Motor klasik besutan Kawasaki ini hadir dalam dua edisi. Kawasaki Estrella 250 hadir di Indonesia dengan dua tipe dan varian warna, untuk tipe standard bewarna Candy Caribbean Blue, sedangkan yang tipe edisi spesial bewarna Metallic Spark Black. Harga motor retro Kawasaki untuk edisi Standard dilepas seharga Rp 64,9 juta, untuk harga Kawasaki Estrella Special Edition harganya lebih mahal dari yang standard, sekitar Rp 66,7 juta. Harga tersebut sudah termasuk On The Road (OTR) Jakarta.

Menperin belum akan batasi produksi sepeda motor

Jakarta (ANTARA News) - Kementerian Perindustrian menyatakan belum akan membatasi produksi dan penjualan sepeda motor di Indonesia karena belum mencapai titik jenuh.

Menurut Menteri Perindustrian (Menperin) MS Hidayat belum jenuhnya produksi dan penjualan sepeda motor salah satu perhitungannya adalah seluruh produsen sepeda motor diyakini telah mempelajari permintaan pasar sebelum melakukan produksi.

"Produsen itu pasti sudah mempelajari demand, sehingga produksinya tidak mungkin tidak terserap. Produksi kendaraan bermotor itu bukan seperti jual makanan kalau tidak habis terjual bisa dibuang," kata Menperin di ruang kerjanya, Gedung Kemenperin, Jakarta, Jumat.

Dia juga mengatakan bahwa saat ini sepeda motor telah menjadi alternatif alat transportasi dan gaya hidup kalangan pendapatan rendah karena belum baiknya sistem transportasi. Sehingga produksinya belum dapat dan belum perlu dibatasi.

Menurut Menperin, yang perlu dilakukan produsen kendaraan bermotor saat ini adalah memperluas distribusi sepeda motor dan mobil agar merata ke seluruh daerah di Indonesia dan tidak menumpuk di pulau Jawa saja.

Sementara itu Dirjen Industri Unggulan Berbasis Teknologi Tinggi (IUBTT) Kemenperin Budi Darmadi mengatakan saat ini produksi sepeda motor di Indonesia masih rendah. Hal itu terindikasi dari perbandingan produksi sepeda motor.

"Di Indonesia perbandingannya masih 1:4 yakni satu produksi sepeda motor itu untuk empat orang. Kalau di negara lain ada yang sudah 1:1," kata dia.

Editor: Ella Syafputri

Maret 2014, Honda Pimpin Penjualan Motor

Jakarta - Honda masih terus memimpin pasar penjualan sepeda motor di Indonesia. Merek dibawah bendera PT Astra International Tbk ini masih jadi idola masyarakat.
Data Astra International yang diperoleh Senin (14/4), Honda selalu memimpin penjualan motor di setiap bulannya pada tahun 2014 ini.
Contohnya pada Bulan Januari 2014, Honda berhasil dipasarkan 366.797. Ini dua kali lipat jika dibandingkan dengan merek lain, sebut saja Yamaha yang hanya menjual 173.502.
Bulan Februari, Honda masih memimpin dengan penjualan 423.950 dengan hampir dua kali lipat.
Penegasan juga terjadi di Bulan Maret 2014. Honda berhasil terjual 463.070. Sementara merek lain dibawah penjualan, hampir dua kali lipat.
"Total penjualan hingga Maret 2014 mencapai 1.253.817 motor," ujar PR PT Astra International Tbk Mulawarman.
Data yang diperoleh dari Asosiasi Industri Sepedamotor Indonesia (AISI), dominasi penjualan Honda memang terlihat.
Data AISI menyebutkan jika hingga Maret 2014, Yamaha hanya bisa terpasarkan sebanyak 614.931, diikuti Suzuki sebanyak 30.541.
Kawasaki berada diurutan selanjutnya, mampu menjual motor sebanyak 30.541 dan terakhir TVS. Motor baru dari India ini berhasil dipasarkan di Indonesia sebanyak 1.715.

Duel motor sport di bawah Rp 50 juta

Merdeka.com - Pasar otomotif terutama roda dua di Indonesia saat ini tengah menanjak lain. Daya beli masyarakat yang makin meningkat menyebabkan bukan hanya pasar motor commuter saja yang terus naik pangsa pasarnya. Melainkan kelas motor sport juga terus bergeliat di tahun ini.
Jika dahulu hanya Kawasaki dan Honda saja yang serius bermain di pasar ini, kini Yamaha pun mulai ikut terjun di pasar motorsport Tanah Air. Hal ini dibuktikan dengan makin maraknya motor sport berharga di bawah Rp 50 juta yang diluncurkan ke pasaran.
Berikut 5 motorsport yang beredar di Indonesia dengan harga Rp 40 jutaan.

Siasat Kawasaki untuk moge rakitan Indonesia

Merdeka.com - Kawasaki Indonesia sempat membeberkan rencana mereka untuk merakit moge negeri samurai ini di Tanah Air. Salah satu alasannya adalah demi menekan harga jual.
Indonesia sendiri selama ini memiliki moge hasil rakitan dari luar negeri, antara lain dari Thailand. Pajak penjualan barang mewah lantas membayangi kenaikan banderol yang jelas punya kans menyurutkan daya beli.
Terkait hal ini, bagaimana Indonesia menyiasati kehadiran moge dengan proses perakitan di Tanah Air?
"Kalau rakitan Thailand, PPnBM-nya gimana. Kalau rakit di sini, PPnBM-nya kena gak? Kena, tapi kan kita juga mendapatkan (konten) lokal," ujar Freddyanto Basuki, Dept Head of Public Relation Kawasaki Motor Indonesia.

Pengadaan konten lokal atau suku cadang lokal yang diproduksi di Indonesia memang menjadi senjata dalam menekan harga jual.
Di luar moge, Kawasaki pun akan menerapkan konten lokal pada motor-motor yang akan dirakit di pabrik barunya, yakni untuk model KLX dan model sport Ninja RR Mono.

Moge Kawasaki rakitan Indonesia adalah model baru?

Merdeka.com - Entah sengaja atau tidak, Kawasaki secara tersirat membeberkan rencana adanya model moge baru yang dirakit di dalam negeri. Hal ini terutarakan ketika mereka, bukan tidak mungkin, akan mengambil langkah merakit moge di dalam negeri untuk menekan harga jual.

"... Kita jangan bicara model lama. Kita bicara model baru, rakit di sini," ujar Freddyanto Basuki, Dept Head of Public Relation PT Kawasaki Motor Indonesia.
Ucapan ini terkait dengan penjabaran peluang dalam mengurangi tekanan pajak barang mewah dari pemerintah (PPnBM) yang kemudian akan melambungkan harga jual. Hal ini khususnya berlaku pada moge atau sepeda motor 600 cc ke atas.

Kawasaki Motor Indonesia sendiri berulang kali menegaskan bahwa mereka akan fokus pada sepeda motor performa atau kelas 250 cc dan yang lebih mahal lagi. Saat ini antara lain mereka sudah menjual Ninja ZX-6R, Ninja 650, ER-6n, dan Ninja ZX-14R.
Jika memang Kawasaki Motor Indonesia akan menyiasatinya dengan moge baru, maka siap-siap, persaingan moge di Tanah Air akan semakin panas.

Ninja RR Mono sudah 50 persen komponen lokal

Merdeka.com - Ninja RR Mono adalah satu dari empat model yang dirakit di dalam negeri oleh Kawasaki Motor Indonesia. Melalui proses ini, motor berkategori sport dengan fairing ini pun sudah memiliki kandungan komponen lokal.
"Kandungan lokal pada model CKD kami adalah 50 persen," ujar Yoshihiro Tanigawa, President Director PT Kawasaki Motor Indonesia.
Lambat laun, ia berujar, motor tersebut akan memiliki kandungan lokal yang lebih banyak secara persentase.
"Dari tahun ke tahun, kami akan meningkatkan kandungan konten lokal," janji Tanigawa.
Pada tahap awal, Kawasaki mengekspor Ninja RR Mono ke Filipina. Ninja RR Mono sendiri bermesin 250 cc dengan basis dan pengembangan dari mesin Kawasaki trail KLX 250.
Nama RR merujuk pada posisinya sebagai suksesor Ninja RR 2-tak bermesin 150 cc yang telah lama dipasarkan di Indonesia.

Moge Kawasaki lokal pertimbangkan ongkos produksi

Merdeka.com - Walau ada sinyal positif soal rencana rakitan moge dalam negeri, pihak dalam dari Kawasaki juga punya pertimbangan lain dalam hal ini. Optimisme tetap ada sekalipun fakta jumlah produksi mesti jadi perhatian.
Direktur PT Kawasaki Motor Indonesia Marzal Tirtadirdja selepas peresmian pabrik Ninja RR Mono dan tiga trail Kawasaki membandingkannya dengan Honda yang sudah mendominasi pasar.
"Kalau Honda, dari 8 juta (penjualan total sepeda motor), mereka sudah setengahnya sendiri. Kita itu 150.000 per tahun. Kalau jumlahnya terlalu kecil, itu ongkosnya terlalu tinggi," ujarnya.
Dengan ongkos produksi yang tinggi karena permintaan pasar yang khusus alias tidak banyak, harga motor yang dijual pun akan menjadi mahal pula.

"Jika begitu, gak bisa kita lokalin, gak bisa kita efisien. Jadi mahal kan."
Hal ini bertolak belakang dengan optimisme sebelumnya bahwa Kawasaki bukan tidak mungkin memiliki moge rakitan dalam negeri. Hal ini terutama karena pemerintah menerapkan PPnBM yang membuat pajak barang mewah seperti moge melambung.
Pemerintah sendiri dalam hal ini menerapkan peraturan tersebut karena ingin menarik para investor agar berproduksi membangun pabrik di Indonesia.

Yamaha R15 edisi Lorenzo cuma 2 unit di Indonesia

Merdeka.com - Dalam rangka meramaikan kehadiran R15 di Indonesia, pihak Yamaha pun melepas 10 unit spesial MotoGP. Edisi spesial itu diembel-embeli tanda tangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Edisi Jorge Lorenzo sendiri cuma tersedia dua unit.
"R one five ada 10 unit, semuanya akan dapat sertifikat orisinal, dapat tanda tangan Valentino Rossi (VR) sebanyak delapan buah dan Jorge Lorenzo (JL). Yang JL cuma ada dua," ujar GM Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo.
Yamaha Indonesia sendiri membuka inden online R15 pada 15 April-15 Mei. Dalam program ini, 1.500 pembeli pertama bisa melakukan inden online di www.IWantYamahaR15.com.

Lima orang dari 1.500 pembeli pertama ini bisa beruntung mendapatkan R15 modifikasi (special edition). Model spesial tersebut dipasangi cat "Movistar Yamaha MotoGP Livery 2014".
Selain itu, level ECU pun sudah ditingkatkan menjadi racing (Daytona) yang bisa disetel melalui perangkat Android. ECU itu serupa dengan yang digunakan tim-tim Yamaha dalam ajang Yamaha ASEAN Cup Race 2013.
Knalpot R15 Special Edition juga special di-upgrade full system, yaitu knalpot balap merek Sakura dengan silencer dilapisi karbon Kevlar asli. Knalpot Sakura digunakan sebagai knalpot resmi tim Yamaha Monster Tech 3. Untuk penggunaan harian, Yamaha melengkapi knalpot racing itu dengan peredam suara.

Pabrik Kawasaki Indonesia terbesar ketiga di dunia

Merdeka.com - Melalui PT Kawasaki Motor Indonesia, Kawasaki Heavy Industries, Ltd meresmikan pabrik barunya yang kedua di Kawasan Industri MM2100 Cikarang Barat, Bekasi (8/4). Bangunan pabrik seluas 44.000 M2 diatas lahan 150.000 M2 ini adalah pabrik sepeda motor Kawasaki terbesar ketiga setelah Jepang dan Thailand.
Pabrik ini memiliki kapasitas produksi 150.000 unit sepanjang tahun dengan tenaga kerja mencapai 1.600 orang untuk mengakomodir permintaan pasar dari pengguna motor kelas premium di Indonesia yang naik seiring meningkatnya pendapatan kelas menengah di Indonesia.

"Pertumbuhan penjualan Kawasaki telah mendorong kebutuhan untuk membangun pabrik baru dengan kapasitas yang lebih besar," ujar Shigeru Murayama, President dan CEO Kawasaki Heavy Industries.
Pabrik ini memiliki fasilitas pengelasan, pengecatan bagian besi dan plastik dan perakitan rangka, permesinan, perakitan mesin dan fasilias pengujian dan akan memproduksi empat model motor Kawasaki, yaitu Ninja RR Mono, KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150.

"Kami membangun pabrik ini dengan standar modern untuk mencapai tujuan tersebut dan kami akan melatih pegawai-pegawai kami untuk mengembangkan kualitas dengan cepat dan efisiensi agar mencapai tahap yang lebih tinggi lagi," tambah Tanigawa.
Setelah masuk ke Indonesia tahun 1994, produksi Kawasaki di Indonesia dimulai sejak 1995, dan awalnya hanya memproduksi motor bebek. Pasar Indonesia tumbuh dengan cepat tahun demi tahun dan sejak 2008, Ninja 250R diperkenalkan di Indonesia dan menjadi pilihan para pecinta motor sport. Sejak saat itu, pertumbuhan penjualan Kawasaki di kelas Premium Bike di Indonesia melesat.

Di seluruh dunia, pabrik Kawasaki memproduksi tipe-tipe khusus yang melayani pasar lokal dan pasar ekspor. "Dari pabrik baru ini, selain memajukan pasar dalam negeri, kami juga berencana mengekspor produk-produknya ke pasar ekspor regional. Kami tertantang untuk melompat ke standar kualitas yang lebih baik sehingga kita bisa mengekspor produk 'made in Indonesia' ke luar negeri," tandas Yoshihiro Tanigawa, President Director PT Kawasaki Motor Indonesia
Kawasaki sudah berkomitmen untuk menjadi leader di kelas Premium Bike di Indonesia, dan tidak tanggung-tanggung menggebrak pasar sepeda motor nasional melalui varian-varian motor andalannya yang bertipe trail dan supersport.

Dalam beberapa tahun terakhir Kawasaki telah membuktikan komitmen itu dengan terus memuaskan pecinta motorsport di Indonesia dengan memperkenalkan motor sport premium seperti Ninja ZX-6R, Ninja650, ER-6n, New Ninja250 dan Ninja ZX-14R. "Tujuan kami tajam, untuk menjadi merek motorsport premium terbaik di Indonesia," lanjut Tanigawa.
"Dengan pabrik baru ini kita akan melompat ke level baru yang selanjutnya, sesuai tagline acara kita hari ini, Jumping To The New Stage," pungkasnya.

Diresmikan Besok, Pabrik Kawasaki Cikarang

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan meresmikan pabrik baru mereka di Jl. Madura Blok L11 Kawasan MM2100, Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat, Selasa besok (08/4). PT KMI yakin dengan pasar yang subur di Tanah Air.
Terakhir, mereka pun menghadirkan motor bergaya klasik Estrella 250 dan mengungkapkan optimismenya bahwa penjualan mereka akan mencapai 200.000 unit pada tahun ini untuk semua model. Pabrik Kawasaki tersebut menyedot investasi sebesar Rp 1 triliun dan sudah memulai produksi sejak Januari kemarin.

Pabrik Kawasaki di Cikarang merupakan kombinasi antara Indonesia dan Jepang. Kapasitas pabrik Indonesia yang baru mampu mencapai 150-200 ribu unit per tahun. Jumlah tersebut di luar pabrik Kawasaki Pulo Gadung. Pabrik baru di Cikarang rencananya akan diresmikan oleh Menteri Perindustrian MS Hidayat.
Selain memproduksi Ninja 250, pabrik Kawasaki Cikarang juga akan membuat beberapa model lain, termasuk kemungkinan mengekspor Ninja 250 ke negara-negara lain, seperti Asia, Eropa dan Amerika.

Pabrik baru tersebut sudah dibangun sejak pertengahan 2012 dan merupakan perpindahan basis produksi dari Thailand ke Indonesia. Namun di pabrik barunya Kawasaki Indonesia belum berencana juga memproduksi moge mulai 600 cc ke atas.

Kawasaki janji kolaborasi pekerja Indonesia dan Jepang

Merdeka.com - PT Kawasaki Heavy Industries, Ltd. baru saja meresmikan pabrik barunya di Kawasan Industri MM2100, Cikarang Barat, Bekasi. Pihak Kawasaki berencana merekrut pegawai perakitan dari Indonesia.
President Director PT Kawasaki Motor Indonesia (KNI) Yoshihiro Tanigawa menuturkan, pihaknya berencana merekrut pekerja Indonesia dan Jepang dan akan dididik agar bisa menciptakan produk yang berkualitas. "Indonesia dan Jepang dan kita akan jadi tim," kata Tanigawa di Cikarang, Selasa (8/4).
Menteri Perindustrian MS Hidayat mengapresiasi berdirinya pabrik baru ini. Salah satunya karena Kawasaki menggelontorkan investasi USD 102,7 juta untuk membangun pabrik ini.
Pembangunan pabrik kedua Kawasaki ini disebut akan membuka lapangan kerja baru dan membutuhkan sekitar 679 orang pada industri perakitan.
"Ini juga akan meningkatkan aktivitas ekonomi pada tingkat industri komponen, jaringan distribusi dan pemeliharaan sepeda motor baik authorised dealer maupun non authorised outlet," ucap Hidayat.
Menurut Hidayat, peran industri sepeda motor nasional cukup signifikan dalam mendukung perekonomian nasional. Terutama dalam hal penyediaan lapangan kerja secara nasional. Total tenaga kerja yang terserap di sektor industri sepeda motor sejauh ini telah mencapai 1,8 juta orang.
"1,8 juta orang tersebar di 40 perusahaan industri perakitan, 1.200 di perusahaan industri komponen tier 1 sampai tier 3, 12.000 unit authorised outlet after sales dan bengkel serta 60.000 industri non authorised outlet untuk spare part dan bengkel," katanya.
Pabrik kedua Kawasaki di Indonesia ini akan memproduksi 140.000 unit sepeda motor per tahun. "Ini akan meningkatkan kontribusi industri nasional terhadap ekonomi," tambahnya.

Pabrik Kawasaki Cikarang bikin 4 motor

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia akan membuat empat motor di kelas trail dan supersport di pabrik baru mereka di Cikarang. Tiga model merupakan trail, yakni KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150. Sementara itu, satu lagi merupakan si penerus Ninja RR, yakni Ninja 250 RR Mono.
"Pertumbuhan penjualan Kawasaki telah mendorong kebutuhan untuk membangun pabrik baru dengan kapasitas yang lebih besar," urai President Director PT Kawasaki Motor Indonesia Yoshihiro Tanigawa saat peresmian pabrik kedua Kawasaki Indonesia di Cikarang, Bekasi, Jawa Barat, Selasa (8/4).

Pabrik baru mereka ini merupakan yang kedua. Pabrik tersebut terletak di Kawasan Industri MM2100 Cikarang Barat, Bekasi. Luas pabrik adalah 44.000 meter persegi dan berdiri di atas lahan 150.000 meter persegi.
Pabrik tersebut memiliki fasilitas pengelasan, pengecatan bagian besi dan
plastik, dan rangka, permesinan, perakitan mesin dan fasilitas pengujian.

Motor Kawasaki buatan Indonesia akan diekspor

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) rupanya tidak hanya memperkenalkan pabrik baru mereka. Dari pabrik kedua ini pula mereka berencana mengekspor motor, setelah sebelumnya memproduksi dan memasarkannya di Indonesia.

"Dari pabrik baru ini, selain memajukan pasar dalam negeri, kami juga berencana mengekspor produk-produk ke pasar ekspor regional," ujar President Director PT Kawasaki Motor Indonesia Yoshihiro Tanigawa.

Ninja RR Mono adalah satu dari sekian model yang dibangun di pabrik baru Kawasaki di Cikarang. Ada tiga model lain yang merupakan trail dan juga akan dirakit di pabrik yang terletak di Kawasan Industri MM2100 ini, yakni KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150.
Kawasaki tidak lantas menyebut apakah keempat model ini secara sekaligus akan menjadi bagian dari rencana ekspor.

Pabrik tersebut memiliki fasilitas pengelasan, pengecatan bagian besi dan plastik, dan rangka, permesinan, perakitan mesin dan fasilitas pengujian.

Mendag ingin Indonesia jadi basis produksi motor

Merdeka.com - Siang ini, Selasa (8/4), Menteri Perdagangan Muhammad Lutfi menyaksikan peluncuran ekspor motor Kawasaki Ninja RR Mono ke Filipina. Peluncuran ekspor ini bertepatan dengan peresmian pabrik baru Kawasaki di kawasan industri MM2100, Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat.
Lutfi meyakini, ekspor motor seperti yang dilakoni Kawasaki akan meningkatkan neraca perdagangan industri manufaktur. Dia berharap langkah ini bisa mendorong neraca perdagangan mencatatkan surplus sekaligus meningkatkan cadangan devisa.
"Kawasaki penyumbang kontribusi motor sport tanah air dan diharapkan bukan hanya menjadikan Indonesia tujuan pemasaran tapi juga sebagai basis produksi," ucap Lutfi di Cikarang.
Lutfi juga menyoroti hal lain. Diproduksinya Ninja RR Mono di Indonesia secara tidak langsung akan mengurangi ketergantungan impor otomotif dan di sisi lain turut berperan dalam kontribusi ekspor nonmigas Indonesia.
"Industri otomotif memiliki potensi besar untuk terus dikembangkan. Tidak hanya potensi perdagangan tapi peningkatan daya saing otomotif Indonesia dan penyerapan tenaga kerja," katanya.
Nilai ekspor sepeda motor dan komponennya pada 2013 mencapai USD 564,42 juta terdiri dari ekspor sepeda motor sebesar USD 126,44 juta dan ekspor komponen sebesar USD 437,98 juta. Selama periode 2009-2013 nilai ekspor sepeda motor dan komponennya mengalami tren pertumbuhan positif masing masing 39,42 persen dan 36,65 persen.
Negara tujuan utama ekspor sepeda motor dan komponen sebagian besar adalah kawasan Asia Tenggara seperti Singapura, Filipina, Thailand, Malaysia, Vietnam. Sedangkan pangsa ekspor ke Jepang mencapai 5,38 persen dari total ekspor sepeda motor dan komponen Indonesia pada 2013.
Dari data ASEAN Automotive Federation (AAF) angka penjualan sepeda motor di Indonesia tahun 2013 mengalami kenaikan 9 persen atau sebanyak 7.771.014 unit dibandingkan tahun 2012 yang hanya 7.141.586 unit.

Kawasaki: Kami mau jadi merek motor sport premium terbaik

Merdeka.com - Seiring dengan pembangunan pabrik baru di Cikarang untuk motor model supersport dan trail, Kawasaki menyatakan komitmennya untuk menjadi leader di kelas premium bike di Indonesia.
Hal ini sudah dinyatakan melalui varian-varian motor andalannya. Dalam beberapa tahun terakhir, Kawasaki membuktikan komitmen itu dengan terus memuaskan pecinta motorsport di Indonesia dengan memperkenalkan motor sport premium.

Model-model yang mereka tawarkan, sebut saja, Ninja650, Ninja 1000, Z1000, Z800, ER-6n, New Ninja250 dan NInja RR Mono.
"Tujuan kami tajam, untuk menjadi merek motorsport premium terbaik di Indonesia," ujar President Director PT Kawasaki Motor Indonesia Yoshihiro Tanigawa.

Pilihan model yang cukup banyak memang menomorduakan sejumlah merek, terutama yang sama-sama dari Jepang, dalam usaha untuk terjun di pasar sepeda motor premium.
Ninja 250 sebagai primadona memang mendapat tantangan dari Honda melalui produk CBR, dan juga Yamaha sudah punya 'peluru' salah satunya R15. Serta yang sudah lebih dulu dengan empat motor besar berbagai model, yakni skutik besar TMAX, motor touring VMAX bermesin 1.700 cc, serta dua motor sport YZF-R6 dan YZF-R1. Namun, soal jumlah model, Kawasaki masih unggul.

Kawasaki Motor Indonesia Siap Ekspor Motor ke Belanda

BANJARMASINPOST.CO.ID,JAKARTA - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan membuka pasar ekspor kepada beberapa negara. Rencana ini bakal dilakukan pada tahun depan.
Menteri Perindustrian MS Hidayat mengatakan, rencana ekspor tersebut dilakukan sejalan dengan akan beroperasinya pabrik baru mereka tahun ini yang akan membuat motor sport.
"Setahun setelah mulai produksi mereka akan mulai ekspor," kata dia usai bertemu Presiden Direktur KMI Yoshihiro Tanigawa, Selasa (25/2/2014).
Mengutip Yoshihiro, Hidayat bilang salah satu pasar ekspor yang bakal dibuka adalah Belanda. Nah dari pasar itu, dia bilang mereka akan memasukan motor Kawasaki ke beberapa negara Eropa lainnya.
Selain Eropa, negara lain yang diincar KMI adalah Amerika Serikat dan Jepang.
Sementara untuk pasar domestik, menurut dia pasar motor sport terbilang captive. Sehingga produk Kawasaki bakal terserap dengan mudah.
Pabrik baru kawasaki ini sendiri rencananya akan diresmikan pada April nanti. Pembangunannya sendiri sudah dimulai sejak 2012 silam.
Menurut Yoshihiro pabrik ini nantinya bakal memproduksi motor sebanyak 150.000 unit tiap tahun. "Investasinya mencapai Rp 1 triliun," kata Yoshihiro

Mengapa Motor Klasik Kawasaki Impor dari Jepang?

Sudah 40 motor bergaya klasik Estrella disiapkan untuk dipinang oleh konsumennya. Total semua motor didatangkan langsung dari Jepang alias CBU.
Jika motor ini punya prospek pasar yang bagus, kenapa Kawasaki Motor Indonesia tidak merakitnya di Indonesia untuk menekan harga jual?

"Kenapa gak CKD? Kalau CKD kan kita butuh proses lagi untuk perakitan. Kalau CBU kan kita sudah tinggal jual," ujar Dewi Septiani, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia.
Kehadiran Kawasaki Estrella membuka celah bagi pasar baru di kelas motor klasik ukuran mesin 250 cc.

Dua model pun langsung diperlihatkan sebagai pilihan bagi konsumen yang siap dengan kocek Rp 60 jutaan. Satu model adalah standar berharga Rp 64 jutaan, sementara satu lagi adalah Special Edition berbanderol Rp 66,7 juta.

Keren! Bodyworks Lamborghini Aventador ala Avanti Rosso