Moge Kawasaki rakitan Indonesia adalah model baru?

Merdeka.com - Entah sengaja atau tidak, Kawasaki secara tersirat membeberkan rencana adanya model moge baru yang dirakit di dalam negeri. Hal ini terutarakan ketika mereka, bukan tidak mungkin, akan mengambil langkah merakit moge di dalam negeri untuk menekan harga jual.

"... Kita jangan bicara model lama. Kita bicara model baru, rakit di sini," ujar Freddyanto Basuki, Dept Head of Public Relation PT Kawasaki Motor Indonesia.
Ucapan ini terkait dengan penjabaran peluang dalam mengurangi tekanan pajak barang mewah dari pemerintah (PPnBM) yang kemudian akan melambungkan harga jual. Hal ini khususnya berlaku pada moge atau sepeda motor 600 cc ke atas.

Kawasaki Motor Indonesia sendiri berulang kali menegaskan bahwa mereka akan fokus pada sepeda motor performa atau kelas 250 cc dan yang lebih mahal lagi. Saat ini antara lain mereka sudah menjual Ninja ZX-6R, Ninja 650, ER-6n, dan Ninja ZX-14R.
Jika memang Kawasaki Motor Indonesia akan menyiasatinya dengan moge baru, maka siap-siap, persaingan moge di Tanah Air akan semakin panas.

Ninja RR Mono sudah 50 persen komponen lokal

Merdeka.com - Ninja RR Mono adalah satu dari empat model yang dirakit di dalam negeri oleh Kawasaki Motor Indonesia. Melalui proses ini, motor berkategori sport dengan fairing ini pun sudah memiliki kandungan komponen lokal.
"Kandungan lokal pada model CKD kami adalah 50 persen," ujar Yoshihiro Tanigawa, President Director PT Kawasaki Motor Indonesia.
Lambat laun, ia berujar, motor tersebut akan memiliki kandungan lokal yang lebih banyak secara persentase.
"Dari tahun ke tahun, kami akan meningkatkan kandungan konten lokal," janji Tanigawa.
Pada tahap awal, Kawasaki mengekspor Ninja RR Mono ke Filipina. Ninja RR Mono sendiri bermesin 250 cc dengan basis dan pengembangan dari mesin Kawasaki trail KLX 250.
Nama RR merujuk pada posisinya sebagai suksesor Ninja RR 2-tak bermesin 150 cc yang telah lama dipasarkan di Indonesia.

Moge Kawasaki lokal pertimbangkan ongkos produksi

Merdeka.com - Walau ada sinyal positif soal rencana rakitan moge dalam negeri, pihak dalam dari Kawasaki juga punya pertimbangan lain dalam hal ini. Optimisme tetap ada sekalipun fakta jumlah produksi mesti jadi perhatian.
Direktur PT Kawasaki Motor Indonesia Marzal Tirtadirdja selepas peresmian pabrik Ninja RR Mono dan tiga trail Kawasaki membandingkannya dengan Honda yang sudah mendominasi pasar.
"Kalau Honda, dari 8 juta (penjualan total sepeda motor), mereka sudah setengahnya sendiri. Kita itu 150.000 per tahun. Kalau jumlahnya terlalu kecil, itu ongkosnya terlalu tinggi," ujarnya.
Dengan ongkos produksi yang tinggi karena permintaan pasar yang khusus alias tidak banyak, harga motor yang dijual pun akan menjadi mahal pula.

"Jika begitu, gak bisa kita lokalin, gak bisa kita efisien. Jadi mahal kan."
Hal ini bertolak belakang dengan optimisme sebelumnya bahwa Kawasaki bukan tidak mungkin memiliki moge rakitan dalam negeri. Hal ini terutama karena pemerintah menerapkan PPnBM yang membuat pajak barang mewah seperti moge melambung.
Pemerintah sendiri dalam hal ini menerapkan peraturan tersebut karena ingin menarik para investor agar berproduksi membangun pabrik di Indonesia.

Yamaha R15 edisi Lorenzo cuma 2 unit di Indonesia

Merdeka.com - Dalam rangka meramaikan kehadiran R15 di Indonesia, pihak Yamaha pun melepas 10 unit spesial MotoGP. Edisi spesial itu diembel-embeli tanda tangan Valentino Rossi dan Jorge Lorenzo. Edisi Jorge Lorenzo sendiri cuma tersedia dua unit.
"R one five ada 10 unit, semuanya akan dapat sertifikat orisinal, dapat tanda tangan Valentino Rossi (VR) sebanyak delapan buah dan Jorge Lorenzo (JL). Yang JL cuma ada dua," ujar GM Marketing Communication and Community Development Yamaha Indonesia Eko Prabowo.
Yamaha Indonesia sendiri membuka inden online R15 pada 15 April-15 Mei. Dalam program ini, 1.500 pembeli pertama bisa melakukan inden online di www.IWantYamahaR15.com.

Lima orang dari 1.500 pembeli pertama ini bisa beruntung mendapatkan R15 modifikasi (special edition). Model spesial tersebut dipasangi cat "Movistar Yamaha MotoGP Livery 2014".
Selain itu, level ECU pun sudah ditingkatkan menjadi racing (Daytona) yang bisa disetel melalui perangkat Android. ECU itu serupa dengan yang digunakan tim-tim Yamaha dalam ajang Yamaha ASEAN Cup Race 2013.
Knalpot R15 Special Edition juga special di-upgrade full system, yaitu knalpot balap merek Sakura dengan silencer dilapisi karbon Kevlar asli. Knalpot Sakura digunakan sebagai knalpot resmi tim Yamaha Monster Tech 3. Untuk penggunaan harian, Yamaha melengkapi knalpot racing itu dengan peredam suara.

Pabrik Kawasaki Indonesia terbesar ketiga di dunia

Merdeka.com - Melalui PT Kawasaki Motor Indonesia, Kawasaki Heavy Industries, Ltd meresmikan pabrik barunya yang kedua di Kawasan Industri MM2100 Cikarang Barat, Bekasi (8/4). Bangunan pabrik seluas 44.000 M2 diatas lahan 150.000 M2 ini adalah pabrik sepeda motor Kawasaki terbesar ketiga setelah Jepang dan Thailand.
Pabrik ini memiliki kapasitas produksi 150.000 unit sepanjang tahun dengan tenaga kerja mencapai 1.600 orang untuk mengakomodir permintaan pasar dari pengguna motor kelas premium di Indonesia yang naik seiring meningkatnya pendapatan kelas menengah di Indonesia.

"Pertumbuhan penjualan Kawasaki telah mendorong kebutuhan untuk membangun pabrik baru dengan kapasitas yang lebih besar," ujar Shigeru Murayama, President dan CEO Kawasaki Heavy Industries.
Pabrik ini memiliki fasilitas pengelasan, pengecatan bagian besi dan plastik dan perakitan rangka, permesinan, perakitan mesin dan fasilias pengujian dan akan memproduksi empat model motor Kawasaki, yaitu Ninja RR Mono, KLX 150S, KLX150L, dan D-Tracker150.

"Kami membangun pabrik ini dengan standar modern untuk mencapai tujuan tersebut dan kami akan melatih pegawai-pegawai kami untuk mengembangkan kualitas dengan cepat dan efisiensi agar mencapai tahap yang lebih tinggi lagi," tambah Tanigawa.
Setelah masuk ke Indonesia tahun 1994, produksi Kawasaki di Indonesia dimulai sejak 1995, dan awalnya hanya memproduksi motor bebek. Pasar Indonesia tumbuh dengan cepat tahun demi tahun dan sejak 2008, Ninja 250R diperkenalkan di Indonesia dan menjadi pilihan para pecinta motor sport. Sejak saat itu, pertumbuhan penjualan Kawasaki di kelas Premium Bike di Indonesia melesat.

Di seluruh dunia, pabrik Kawasaki memproduksi tipe-tipe khusus yang melayani pasar lokal dan pasar ekspor. "Dari pabrik baru ini, selain memajukan pasar dalam negeri, kami juga berencana mengekspor produk-produknya ke pasar ekspor regional. Kami tertantang untuk melompat ke standar kualitas yang lebih baik sehingga kita bisa mengekspor produk 'made in Indonesia' ke luar negeri," tandas Yoshihiro Tanigawa, President Director PT Kawasaki Motor Indonesia
Kawasaki sudah berkomitmen untuk menjadi leader di kelas Premium Bike di Indonesia, dan tidak tanggung-tanggung menggebrak pasar sepeda motor nasional melalui varian-varian motor andalannya yang bertipe trail dan supersport.

Dalam beberapa tahun terakhir Kawasaki telah membuktikan komitmen itu dengan terus memuaskan pecinta motorsport di Indonesia dengan memperkenalkan motor sport premium seperti Ninja ZX-6R, Ninja650, ER-6n, New Ninja250 dan Ninja ZX-14R. "Tujuan kami tajam, untuk menjadi merek motorsport premium terbaik di Indonesia," lanjut Tanigawa.
"Dengan pabrik baru ini kita akan melompat ke level baru yang selanjutnya, sesuai tagline acara kita hari ini, Jumping To The New Stage," pungkasnya.

Diresmikan Besok, Pabrik Kawasaki Cikarang

Merdeka.com - PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akan meresmikan pabrik baru mereka di Jl. Madura Blok L11 Kawasan MM2100, Cikarang Barat, Bekasi, Jawa Barat, Selasa besok (08/4). PT KMI yakin dengan pasar yang subur di Tanah Air.
Terakhir, mereka pun menghadirkan motor bergaya klasik Estrella 250 dan mengungkapkan optimismenya bahwa penjualan mereka akan mencapai 200.000 unit pada tahun ini untuk semua model. Pabrik Kawasaki tersebut menyedot investasi sebesar Rp 1 triliun dan sudah memulai produksi sejak Januari kemarin.

Pabrik Kawasaki di Cikarang merupakan kombinasi antara Indonesia dan Jepang. Kapasitas pabrik Indonesia yang baru mampu mencapai 150-200 ribu unit per tahun. Jumlah tersebut di luar pabrik Kawasaki Pulo Gadung. Pabrik baru di Cikarang rencananya akan diresmikan oleh Menteri Perindustrian MS Hidayat.
Selain memproduksi Ninja 250, pabrik Kawasaki Cikarang juga akan membuat beberapa model lain, termasuk kemungkinan mengekspor Ninja 250 ke negara-negara lain, seperti Asia, Eropa dan Amerika.

Pabrik baru tersebut sudah dibangun sejak pertengahan 2012 dan merupakan perpindahan basis produksi dari Thailand ke Indonesia. Namun di pabrik barunya Kawasaki Indonesia belum berencana juga memproduksi moge mulai 600 cc ke atas.

Kawasaki janji kolaborasi pekerja Indonesia dan Jepang

Merdeka.com - PT Kawasaki Heavy Industries, Ltd. baru saja meresmikan pabrik barunya di Kawasan Industri MM2100, Cikarang Barat, Bekasi. Pihak Kawasaki berencana merekrut pegawai perakitan dari Indonesia.
President Director PT Kawasaki Motor Indonesia (KNI) Yoshihiro Tanigawa menuturkan, pihaknya berencana merekrut pekerja Indonesia dan Jepang dan akan dididik agar bisa menciptakan produk yang berkualitas. "Indonesia dan Jepang dan kita akan jadi tim," kata Tanigawa di Cikarang, Selasa (8/4).
Menteri Perindustrian MS Hidayat mengapresiasi berdirinya pabrik baru ini. Salah satunya karena Kawasaki menggelontorkan investasi USD 102,7 juta untuk membangun pabrik ini.
Pembangunan pabrik kedua Kawasaki ini disebut akan membuka lapangan kerja baru dan membutuhkan sekitar 679 orang pada industri perakitan.
"Ini juga akan meningkatkan aktivitas ekonomi pada tingkat industri komponen, jaringan distribusi dan pemeliharaan sepeda motor baik authorised dealer maupun non authorised outlet," ucap Hidayat.
Menurut Hidayat, peran industri sepeda motor nasional cukup signifikan dalam mendukung perekonomian nasional. Terutama dalam hal penyediaan lapangan kerja secara nasional. Total tenaga kerja yang terserap di sektor industri sepeda motor sejauh ini telah mencapai 1,8 juta orang.
"1,8 juta orang tersebar di 40 perusahaan industri perakitan, 1.200 di perusahaan industri komponen tier 1 sampai tier 3, 12.000 unit authorised outlet after sales dan bengkel serta 60.000 industri non authorised outlet untuk spare part dan bengkel," katanya.
Pabrik kedua Kawasaki di Indonesia ini akan memproduksi 140.000 unit sepeda motor per tahun. "Ini akan meningkatkan kontribusi industri nasional terhadap ekonomi," tambahnya.