Bajaj Pulsar 200NS coba pikat pengunjung Pasar Jongkok

Merdeka.com - Bajaj Pulsar 200NS yang dirilis oleh PT Kawasaki Motor Indonesia tahun lalu tampak ikut memeriahkan ajang pameran Pasar Jongkok Otomotif (Parjo) 3 di Parkir Timur Senayan, Jakarta, akhir pekan kemarin.
Motor hasil kerjasama Kawasaki dengan Bajaj ini pun masih dibandrol dengan harga Rp 23,3 juta OTR. Meskipun begitu, motor tipe sportbike ini pun berhasil mencuri perhatian pengunjung yang mendatangi booth Kawasaki di Parjo 3.

"Minat pengunjung terhadap Bajaj 200NS cukup baik, sudah ada beberapa yang memesan," ujar salah satu penjual di booth Kawasaki.
Pulsar 200NS sendiri merupakan salah satu produk yang diproduksi oleh Bajaj yang bekerjasama dengan KTM dalam pengawasan dan pengontrolan yang dilakukan oleh Kawasaki.
Tak hanya Bajaj 200NS, booth Kawasaki pun memanjakan pengunjung Parjo 3 dengan menampilkan motor Kawasaki EN-6N/F yang berkapasitas mesin hingga 650 cc.

Mengintip Spesifikasi Yamaha MT-07 yang Segera Mengaspal di Indonesia

JAKARTA, IOTOMOTIF.com - Seperti yang sebelumnya kami informasikan, bahwa produsen sepeda motor Yamaha memang tengah menyiapkan dua moge andalannya untuk pasar Indonesia. Yamaha juga memastikan akan menghadirkan dua moge terbarunya yang akan hadir dengan mengusung model sport dan dual purpose. Nah, dari bocoran yang kami dapatkan, moge sport terbaru Yamaha tersebut adalah Yamaha MT-07. Penasaran? yuk mari kita intip spesifikasi Yamaha MT-07 yang akan segera mengaspal di Tanah Air ini.
Moge sport terbaru Yamaha yang hadir dengan mengusung jantung pacu berkapasitas 698 cc dua silinder ini pertama kali diperkenalkan pada publik di ajang EICMA 2013 di Milan, Italia. Moge baru Yamaha MT-07 ini juga hadir dengan dimensi dan spesifikasi yang siap menggoyang dominasi Kawasaki ER-6n di pasar moge menengah Tanah Air.
Kapasitas jantung pacu MT-07 ini sebenarnya sangat dekat dengan jantung pacu MT-09 yang hadir dengan menggendong mesin berkapasitas 850 cc tiga silinder. Namun secara konsep moge sport terbaru Yamaha ini memang dibuat lebih sederhana yang membuatnya hadir dengan harga yang lebih terjangkau jika dibandingkan dengan MT-09.
Dirancang khusus untuk hadir dengan harga yang lebih terjangkau, tentunya membuat Yamaha MT-07 hadir dengan beberapa perbedaan. Seperti pada rangkanya yang hadir dengan besi tubular bukan menggunakan alumunium die cast seperti yang disematkan Yamaha pada MT-09. Kaki-kaki MT-07 juga masih mengandalkan sokbraker depan teleskopik konvensional belum menggunakan model upside down.
Namun untuk urusan penampilan, Yamaha MT-07 dijamin sangat menarik dengan desainnya yang futuristik. Hal tersebut seperti yang terlihat pada bagian ekor belakangnya yang hadir dengan desain mirip dengan YZF-R6 yang meruncing dan sporty. Tampilan sporty juga diperlihatkan oleh penggunaan pelek palang 10. Selain itu, MT-07 juga sudah dibekali dengan sistem pengereman ABS.
Jantung pacu Yamaha MT-07 juga dirancang secara khusus untuk dapat menawarkan dan mengedepankan performa yang terbaik. Jantung pacu dua silinder moge sport terbaru Yamaha ini dibuat dengan filosofi “crossplane” 270-degree crank. Jantung pacu MT-07 ini juga diklaim mampu menyemburkan tenaga dengan halus dan tetap powerfull. Tenaga maksimal jantung pacu MT-07 ini mencapai 73.8 tenaga kuda, cukup besar untuk mesin kecil dua silinder.
Nah, semakin penasaran kan sama moge sport terbaru Yamaha ini? Kira-kira kapan ya resmi dilaunching di Indonesia? “Untuk peluncurannya direncanakan habis Hari Raya Lebaran,” jelas Eko Prabowo, GM Promotion & Community Development PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM).

New Hyosung GT250R 2014 Korea Dibanderol Rp 48 Jutaan

OTONITY.com - Harga Hyosung GT250R Korea Terbaru 2014. Ini dia motor sport buatan Korea yang bernama Hyosung GT250R 2014, mendengar namanya saja mungkin sedikit asing bagi kita masyarakat di Tanah Air, kita jarang mendengarnya bukan berarti motor ini tidak berkualitas ataupun tidak terkenal melainkan motor buatan Korea ini belum dipasarkan secara umum di Indonesia, maka dari itu kita jarang mendengarnya atau bahkan sebagian dari anda belum pernah mendengarnya.

Meskipun Hyosung GT250R masih kalah tenar dibanding motor-motor sport yang sudah terkenal hingga seluruh dunia, tapi jangan salah ternyata motor ini memiliki kemampuan serta desain bodi yang pantas bersaing dengan motor sport dari pabrikan lain, sebut saja Honda CBR250R atau bahkan sportbike Kawasaki Ninja 250R.

Bahkan motor ini mengusung mesin yang sama dengan yang digunakan kedua pesaingnya tersebut yakni menggunakan mesin berkapasitas 249 cc dan dipadu mesin V-twin, DOHC, dua silinder, 4 katup berpendingin udara. Dengan hadirnya mesin V-twin dua silinder tersebut maka motor ini mampu mengeluarkan tenaga mencapai 27.60 hp pada 10.000 rpm dan torsi maksimum berkisar 22.07 Nm pada 8000 rpm. Dengan dilengkapi transmisi 5-percepatan maka Hyosung GT250R 2014 mempunyai performa yang tidak kalah dengan motor sport milik Honda maupun milik Kawasaki.

Hyosung GT250R 2014 Korea ini dibanderol dengan harga sekitar Rs 2,75,000 atau jika dirupiahkan mungkin setara dengan Rp 48,17 juta. Ternyata motor ini tidak hanya dipasarkan di Korea saja namun sudah merambah hingga pasar India bahkan sudah mencapai Amerika Latin, namun sayangnya Hyosung GT250R 2014 tidak singgah ke Indonesia jadi kalau anda berminat untuk memilikinya maka anda harus memesannya melalui importir umum (IU).

Hyosung GT250R penantang Ninja 250R dan CBR250R

Merdeka.com - Inilah sportbike yang mungkin jarang sekali terdengar sepak terjangnya di kancah pasar motor sport 250 global. Bukan tidak berkualitas, namun lantaran Hyosung GT250R memang belum dipasarkan secara umum di Tanah Air.
Faktanya, pabrikan roda dua asal Korea Selatan ini (Hyosung GT250R) pantas disandingkan dengan Kawasaki Ninja 250R dan Honda CBR250R baik dari segi performa maupun desain bodyworks-nya.

Honda punya CBR250R, dan Yamaha sedang bersiap melahirkan sportbike serupa - Yamaha YZF-R25 (R25). Dari daratan Eropa ada KTM yang sedang mempersiapkan varian sportbike 200-an dengan basis motor RC8 yakni KTM RC 200. Namun bukan motor-motor itu yang akan kita bahas di sini.
Menariknya ada sang penantang Ninja 250R dari negeri Asia yang tidak jauh dari negara asal Kawasaki-Honda-Yamaha, yakni Korea Selatan. Negara yang terkenal dengan fenomenalnya Korean-wave ini ternyata juga piawai melahirkan sportbike berkelas.

Sang penantang itu ialah Hyosung GT250R, mungkin beberapa dari kita sudah ada yang tahu dengan sosoknya, namun akan kita bahas lebih dekat keberadaannya. Beberapa varian motor sport Hyosung sebenarnya sudah banyak beredar di India salah satunya yakni GT250R ini.
Sportbike yang tidak kalah keren ini mengusung besaran mesin yang sama dengan Ninja 250R dan CBR250R. GT250R ini memiliki kapasitas mesin 249cc dengan konfigurasi mesin V-twin, DOHC, 2 silinder dan masing-masing berkatub 4 buah berpendingin air/oil-cooling.

Mesin V-twin dengan 2 silinder yang terbaru ini mampu menghasilkan tenaga sebesar 27.61 hp pada 10.000 rpm dan torsi maksimum berkisar 22.07 Nm pada 8000 rpm. Dilengkapi dengan transmisi 5-percepatan tidak membuatnya kalah performa dengan CBR-Ninja. Buktinya angka tenaga tersebut berada di antara CBR dan Ninja, 2.61 hp lebih besar dari CBR dan sekitar 5 hp lebih kecil dari Ninja.
Tidak heran jika Hyosung GT250R ini tidak beredar di India saja, namun juga sudah beredar di Amerika. Lantas kenapa Indonesia terlewatkan?

Untuk harga Hyosung GT250R sendiri di India dibanderol Rs 2,75,000 setara dengan Rp 48,17 juta, sedangkan di Amerika varian termahal dilabeli seharga US$ 4299 setara Rp 42 juta.
Bagaimana Bro, jika dibandingkan dengan harga CBR dan Ninja? Tergiur? Sayangnya Anda harus memesannya melalui importir umum

Bikers aksesoris rilis Kawasaki ER-6n black edition

Merdeka.com - Penyedia part kustom atau lebih pantas kita sebut untuk part aksesoris 'Bikers' dari negeri Thailand baru-baru ini mengeluarkan produk terbarunya. Dengan nama 'Bikers Black Edition' (BBE) - Bikers mencoba untuk menyuguhkan hasil mengesankan bagi para penggila modifikasi roda dua.
BBE yang diperkenalkan juga dalam ajang Bangkok international Motor show 2014 (BIMS) ini tersedia untuk beberapa jenis motor, salah satunya khusus untuk Kawasaki ER-6n.

Ragam pernak-pernik aksesoris mulai dari handle rem hingga bagian terkecil tersedia lengkap. Seperti yang kita ketahui bersama memang perkembangan dunia roda dunia khususnya topik modifikasi di Negeri Gajah Putih ini menjadi salah satu kiblat modifikator dunia, tidak terkecuali oleh Indonesia.

Motor Kawasaki Z250 2014 Kembali Mengalami Recall

OTONITY.com – Motor Sport Kawasaki Z250 Jepang Bermasalah. Kawasaki Z250 kembali mendapatkan masalah, setelah mengalami recall di Jepang beberapa saat yang lalu kini kawasaki harus merecall kembali karena bermasalah pada sistem suspensi belakang. Hal tersebut telah ditemukan oleh pihak teknisi Jepang dengan indikisi mudah rusaknya sil karet pada shok absorber bagian belakang Kawasaki Z250 yang bisa menyebabkan bocornya oli suspensi karena stil karet tidak terlalu kuat.

Pihak Kawasaki pun menyarankan untuk mengganti suspensi belakang seluruh unit dan akan dipasang O-ring serta Mounting nut. Total recall motor sport ini di Jepang nantinya akan mencapai 491 unit. Namun Sampai saat ini pihak Kawasaki Indonesia belum mengumumkkan secara resmi apakah juga akan ikut merecall produk Kawasaki Z250 nya yang ada di Indonesia. Karena sampai saat ini belum ada laporan tentang kasus tersebut dialami konsumen Indonesia serta pihaknya pun belum menemui kasus tersebut di Indonesia. Hal itu diungkapkan langsung oleh Dewi Septianti selaku Deputy Head Sales & Promotion department.

Kawasaki Z250 sendiri sampai saat ini sudah memasarkannya sebanyak 2.000 unit di seluruh Indonesia dan Kawasaki Z250 yang dijual di Indonesia maupun yang dijual di Jepang sama-sama berasal dari pabrik yang berada di Thailand. Hal itu berarti ada kemungkinan kalau Kawasaki Z250 2014 yang berada di Indonesia juga akan mengalami hal yang sama seperti Kawasaki Z250 yang ada di Jepang, karena tidak mungkin kalau sebuah produk terbuat dari satu tempat produksi namun punya kualitas yang berbeda.

Tangki kawasaki X1000 lebih besar

Kehadiran Kawasaki Z1000 di Indonesia memberikan ragam pilihan bagi pencinta moge-moge yang akan menggunakannya untuk touring atau citytour.

Kawasaki Motor Indonesia pun memasarkan model ini dengan tahun produksi 2014. Oleh karenanya, spesifikasi pun berbeda, salah satunya cukup menyenangkan bagi para pencinta touring atau citytour tersebut.

"Kapasitas tangkinya (Z1000 produksi 2014) sekarang 17 liter. Yang lama itu, model 2013, kapasitasnya 15 liter," papar Dewi Septianti, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division P Kawasaki Motor Indonesia.

Dengan kapasitas tangki yang lebih besar, waktu pakai pun akan lebih lama.

Z1000 terbaru sendiri ditawarkan dalam dua pilihan warna, hijau dan oranye. Warna hijau untuk Z1000 dijual lebih mahal sedikit, yakni Rp 272 juta, dari yang warna oranye, yakni Rp 270 juta. Harga tersebut sudah on-the road Jakarta.

Harga Kawasaki Estrella Mulai Rp 64 Jutaan, Bawa Bodi Gaya Klasik

Harga Kawasaki Estrella dibanderol pada angka Rp 64,9 jutaan untuk tipe Standard. Sementara untuk tipe Special Edition harganya Rp 66,7 juta. Kawasaki merilis produk baru ini untuk pecinta motor bergaya klasik. Demikian kabar yang dikutip dari Otonity.
Dilihat dari fisiknya, akan terlihat aksen motor gaya zaman dulu. Meski begitu, Kawasaki cukup rapi membungkusnya sehingga tampak gagah bagi pria. Sekalipun memiliki gaya beheula namun mesinnya menerapkan teknologi terkini.
Kawasaki telah membekalinya dengan mesin bersistem injeksi venturi 32 mm. Mesinnya berkapasitas 249 cc, 4 tak, SOHC, dan memiliki sinder tungga berpendingin udara. Tenaga yang dihasilkannya mencapai 17,7 PS di putaran 7.500 rpm. Sedangkan torsi maksimalnya yaitu 18 Nm di putaran 5.500 rpm. Transmisinya memakai lima percepatan. Kapasitas tanki bahan bakarnya adalah 13 liter.
Dari sisi keselamatan, rem depan disematkan rem cakram tunggal 272 mm. Sementara di roda belakang ada rem drum. Suspensi depan memakai garpu teleskopik dan belakanganya dengan swing arm oil shock.

“Kawasaki Estrella dipersembahkan untuk para pecinta motor Kawasaki yang ingin memiliki sepeda motor unik dan menarik” kata Tashio Kuwata, Director Of Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Kendaraan tersebut telah didistribusikan sebanyak 40 unit untuk tahap pertama. Jumlah ini akan ditambah pada gelombang distribusi selanjutnya. Dan, pemasaran sudah dilakukan sejak Senin kemarin (24/03/2014). Konsumen sudah bisa melakukan pemesanan saat ini juga.

Kawasaki Estrella Hadir di Yogya

Laporan Reporter Tribun Jogja, Victor Mahrizal
TRIBUNJOGJA.COM, YOGYA – Tidak perlu menunggu lama bagi konsumen Kota Gudeg yang kepincut dengan motor baru Kawasaki bergaya klasik modern, Estrella. Motor yang dimpor utuh dari Jepang ini, sudah mendarat di Plaza Ambarrukmo dan siap dipesan!
“Yogyakarta dipandang punya pasar yang bagus untuk motor retro, sehingga menjadi kota kedua setelah Jakarta untuk memperkenalkan motor ini,” kata President Director PT Sumber Buana Motor, Hendra Kurniawan kepada Tribun Jogja.
Kawasaki Estrella adalah motor retro dengan teknologi modern yang diproduksi di Jepang dan dipasarkan di Indonesia serta di seluruh dunia dalam bentuk CBU Jepan, sehingga kulitas lebih terjamin zero defect.
“Motor ini hanya diproduksi hanya 100 unit per bulan untuk pasar global. Melihat potensi yang ada, Yogyakarta mendapatkan jatah lima unit,” kata Hendra.
Tagline dari Kawasaki Estrella adalah beautifully glittering, clasically modern. Jangan salah, dibalik tampangnya yang jadul, motor ini membopong teknologi terkini, engine 250cc 4 tak, digital fuel injection yang menghasilkan tenaga besar dan akselerasi prima serta menghasilkan suara yang halus.
“Estrella menjadi satu-satunya motor sport retro 250cc pertama di dunia. Dengan riding position classic style, nyaman untuk berkendara sendiri maupun berdua,” ujarnya.(*)

Motor Pulsar 200 untuk pengendara Usia 30-an

Merdeka.com - Bermain di pasar yang lebih besar di ranah motor sport membuat Kawasaki harus pandai-pandai menentukan segmen usia pasar pembelinya. Rata-rata usia yang dibidik adalah anak muda yang sudah mulai bekerja. Salah satunya untuk motor kerja sama dengan pabrikan India, Pulsar 200.
"Pulsar 200, itu untuk usia 30-40," kata Dewi Septiani, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia.

Kawasaki-Bajaj Pulsar sendiri di Jakarta dijual dengan harga Rp 23,3 juta on-the road atau sudah termasuk pajak. Produk bernama lengkap Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS ini mengedepankan teknologi yang khas demi menunjang performanya.
Ia menggunakan mesin berkapasitas 200 cc dengan dua silinder 4-tak berteknologi DTS-I atau Digital Triple Sparkplug Ignation. Dengannya, ia sudah dilengkapi 3 busi sehingga bisa menciptakan efesiensi pembakaran optimal.
Kawasaki-Bajaj Pulsar 200NS dipasrkan di Indonesia dengan warna hitam, kuning, dan merah.

Yamaha WR250R 2014, penantang KLX 250

Merdeka.com - YamahaIndonesia memang diketahui belum mengambil strategi untuk memasarkan produk motor dual-purpose (off-road) di Tanah Air. Konsumen kita justru sudah tidak asing dengan motor sejenis dari pabrikan Kawasaki - KLX Series.
Tahukah Anda bahwa sebenarnya Yamaha global sebenarnya juga telah memasarkan motor tersebut dengan flagship WR Series. Yamaha menyediakan dua andalannya di keluarga WR yakni Yamaha WR250R dan WR450R. Generasi terbaru untuk model 2014 saat ini masih diproduksi karena tingginya permintaan konsumen di luar negeri.

Jika mengacu pada dua pabrikan (Kawasaki-Yamaha), Kawasaki lebih dulu menghadirkan KLX series yakni KLX150(L/S) dan KLX 250. Jika Yamaha ingin menyanding pasar motor off-road Kawasaki di Indonesia maka jawabannya adalah dengan menyodorkan Yamaha WR250R.
Yamaha WR250R hadir kembali untuk model tahun 2014, tidak banyak perubahan yang disematkan jika dibandingkan dengan generasi sebelumnya. Motor off-road Yamaha ini dibekali dengan mesin 250cc, DOHC, 4-katub, berpendingin cairan, 4-stroke dan sistem fuel injection (FI). Sistem transmisi dipercayakan pada 6-tingkat percepatan.

Bisa dilihat bahwa data spesifikasi umum pada mesin Yamaha WR250R hampir sama dengan mesin yang digunakan pada Kawasaki KLX 250 (Indonesia). Sehingga dengan demikian jika Yamaha berniat mendatangkannya segera, kemungkinan besar WR250R akan bersaing ketat dengan KLX 250.
Di wilayah Amerika dan Eropa, Yamaha WR250R terbaru (2014) dibanderol dengan harga mulai dari US$ 6.690 atau setara dengan Rp 75,6 jutaan.

Premium 'Haram' Bagi Estrella

Merdeka.com - Sebanyak 40 Kawasaki Estrella sudah disiapkan untuk dipinang para penyuka model motor klasik. Sasaran mereka adalah para penikmat gaya tersebut, tetapi tetap menginginkan model mesin yang modern.
Estrella sendiri sudah bersistem injeksi untuk mesin dengan silinder berkapasitas 249 cc SOHC. Karena injeksi pula, ia ditekankan untuk tidak "menenggak" bensin premium.

"Bahan bakar tidak masalah pakai pertamax, premium tidak cocok," kata Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head Kawasaki Motor Indonesia.
Estrella bermesin 4-tak 1 silinder ini bertenaga 17,7 Hp. Angka itu diperoleh pada putaran mesin 7.500 rpm, sementara torsinya 18 Nm pada 5.500 rpm.

Dua model pun langsung diperlihatkan sebagai pilihan bagi konsumen yang siap dengan kocek Rp 60 jutaan. Satu model adalah standar berharga Rp 64 jutaan, sementara satu lagi adalah Special Edition berbanderol Rp 66,7 juta.

New Kawasaki W800 2014 Siap Meluncur Di Indonesia?

v

OTONITY.com - Motor Gede Kawasaki W800 Terbaru Indonesia. Berita mengenai kehadiran Kawasaki W800 ke Indonesia terus berkembang, setelah Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia yakni Dewi Septiani yang beberapa waktu lalu hanya tersenyum saja ketika dikonfirmasi mengenai berita tersebut, namun ekspresi tersebut disinyalir merupakan jawaban yang bisa dibilang ungkapan benar.

Meskipun pada waktu itu Dewi Septiani tidak menampik soal kehadiran Kawasaki W800 2014 ke Indonesia, namun ia hanya mengungkapkan kalau kehadirannya ke Tanah Air tergantung pada kakaknya yakni Kawasaki Estrella 250 2014 yang merupakan motor klasik yang baru saja diluncurkan di Indonesia.

Moge klasik W800 tergantung sang adik

Merdeka.com - Sinyal akan hadirnya moge bertampang klasik, W800, dari Kawasaki, sempat diperlihatkan lewat senyuman Dewi Septiani, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia.
Saat itu, Dewi tidak menampik soal W800 walau juga tidak memastikannya. Namun lebih jauh ia membeberkan bahwa kehadiran motor tersebut di Indonesia tergantung dari Estrella, motor klasik bermesin modern yang baru saja diperkenalkan.

"Ini kan (Estrella 250) baru kita perkenalkan, kita belum lihat ke depan pasarnya seperti apa. Kalau bagus, ya (W800) lihat saja nanti," ujar Dewi Septiani.
W800 memiliki mesin 733 cc SOHC dengan gaya posisi mesin yang juga klasik, walaupun merupakan mesin baru. Yang juga menarik ada pada desain knalpot gandanya.

New kawasaki Ninja 400 ABS Special Edition Siap Mengaspal

OTONITY.com - Kawasaki Ninja 400 ABS Edisi Spesial 2014. Kawasaki kabarnya akan segera memasarkan motor terbarunya ke Indonesia yakni Kawasaki Ninja 650 dan juga Kawasaki Ninja 400 yang sebenarnya sangat kembar dari keduanya bahkan nyaris tidak ada perbedaan sama sekali. Yang membuatnya beda adalah kapasitas mesinnya yang hanya 400 cc dengan disesuaikan regulasi lisensi berkendara di sana.

Dan kabarnya lagi kalau Kawasaki di Jepang baru saja merilis Ninja 400 Spesial Edition dengan jumlah produksinya yang terbatas. Rencananya akan mulai dipasarkan pada 15 April 2014 mendatang yang hadir dengan beberapa perbedaan pada tampilannya.

Perbedaan yang paling mencolok adalah pada warna bodi serta kombinasi pada aksesoris kecilnya. Warna hitam menjadi warna yang dominan pada edisi Spesial kali ini,kombinasi warna hitam doff dan warna hitam mengkilap menjadikan mobil ini terlihat sangat menawan dan sangar.

Tidak hanya disitu saja perubahannya terdapat pula pada bagian velg, swing arm dan rangka yang diberi sentuhan warna merah mencolok yang membuat motor ini keren dan enak untuk dilihat sehingga cocok bagi mereka yang suka motor sport dengan desain yang stylish.

Untuk masalah spesifikasi motor Ninja 400 ini masih sama dibanding generasi sebelumnya yakni menggunakan mesin dua silinder, DOHC dan kapasitas mesinnya 399 cc. Kekuatannya pun bisa mencapai angka 44 dk di 9.500 rpm serta sudah menggunakan sistem injeksi yang pastinya irit bahan bakar dan ramah lingkungan.

Kawasaki sendiri membanderol motor ini dengan harga sekitar 740.80 yen atau setara dengan Rp 81,2 jutaan. Itu berarti lebih murah dibanding Kawasaki Ninja 650 yang ada di Indonesia.

Harga Kawasaki Estrella 250 Indonesia Resmi Dirilis!

OTONITY.com - Harga Kawasaki Estrella 250 2014 Indonesia. Akhirnya Kawasaki Motor Indonesia meluncurkan secara resmi motor klasik mereka yakni Kawasaki Estrella 2014 yang saat ini tersedia dua varian yaitu Kawasaki Estrella Standard dan yang satunya lagi Kawasaki Special Edition.

Untuk Kawasaki Estrella Standard akan dipasarkan dengan harga Rp 64,9 jutaan sedangkan untuk Kawasaki Estrella Spesial Edition harganya sedikit lebih mahal dibanding yang varian standard yakni dibanderol dengan harga sekitar Rp 66,7 juta. Kedua varian kawasaki Estrella ini mengusung mesin berkapasitas 250 cc, 4 tak, SOHC, silinder tunggal dengan berpendingin udara serta sistem suplai BBM injeksi venturi 32 mm. Dengan sudah menggunakan sistem injeksi sudah dapat dipastikan kalau motor terbaru yang bergaya klasik ini sangat ramah lingkungan dan juga hemat bahan bakar.

Pihak Kawasaki sendiri mengungkapkan kalau motor ini diciptakan bagi mereka yang suka motor dengan tema tempo dulu namun bermesin modern, “Kawasaki Estrella dipersembahkan untuk para pecinta motor Kawasaki yang ingin memiliki sepeda motor unik dan menarik” ungkap Tashio Kuwata selaku Director Of Marketing Division PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI).

Motor Kawasaki Estrella 2014 ini akan dipasarkan secara massal keseluruhan masrakat Tanah Air pada tanggal 24 Maret 2014 ini dan akan di distribusikan secara bertahap, tahap pertama Kawasaki akan memasarkan 40 unit sepeda motor terlebih dahulu kemudian pada tahap selanjutnya akan mendistribusikan dengan jumlah yang lebih banyak.

Spesifikasi Kawasaki Estrella 250 2014 Indonesia

OTONITY.com - Harga Dan Spesifikasi Kawasaki Estrella 250 Terbaru. PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) akhirnya resmi meluncurkan motor klasik modern mereka yaitu Kawasaki Estrella 250 di tahun 2014 ini, motor terbaru ini hadir dengan dua pilihan tipe standar yang berwarna Candy Carribian Blue serta type Spesial Edition yang berwarna Mettalic Spark Black.

Yusuke Shimada selaku Deputy Division Head Marketting menjelaskan kalau kehadiran motor sport Kawasaki Estrella 250 di Indonesia memang untuk memanjakan konsumen yang ingin motor tampil beda namun tetap mengusung mesin yang modern. “Meskipun produk kami memiliki segmen berbeda, itu semua semata-mata didasarkan pada jeniis tipe motornya,” jelas Shimada saat diwawancarai oleh wartawan di Jakarta jumat (21/3/2014) yang lalu.

Sementara itu untuk after salesnya Kawasaki Indonesia menghimbau kepada konsumen supaya tidak terlalu khawatir karena pasti sudah disiapkan di setiap dealer Kawasaki. Seperti berita yang telah disampaikan kalau Kawasaki Estrella 250 ini dibanderol Rp 64,9 juta untuk tipe standar, sedangkan untuk tipe yang spesial edition Kawasaki mematok harga sekitar Rp 66,7 juta dan keduanya sudah termasuk OTR Jakarta.

Motor Kawasaki W800 2014 Indonesia Temani Kawasaki Estrella

OTONITY.com - Motor Sport Kawasaki W800 Terbaru 2014. Padahal baru saja Kawasaki Indonesia meluncurkan motor bergaya klasik mereka yaitu Estrella 250, kini mereka juga sedang merencanakan sebuah motor baru lagi yang masih mengusung tema klasik, motor terbarunya inipun bernama Kawasaki W800 2014 yang juga mempunyai ukuran cc yang sama dengan Kawasaki Estrella 250.

Namun pihak Kawasaki melalui Deputy Department Head Marketting And Sales Division Kawasaki Motor Indonesia mereka yaitu Dewi Septiany belum mau berkomentar banyak dan hanya tersenyum saja yang mungkin sebagai isyarat kalau hal itu benar adanya.

Untuk mesin dari Kawasaki W800 2014 ini sendiri menggunakan mesin berkapasitas 733 cc SOHC dan letak posisi mesinnya juga klasik meskipun sudah menggunakan mesin motor yang baru dan modern dan yang unik dari motor ini adalah dibekali knalpot ganda.

Sedangkan untuk masalah harga memang pihak Kawasaki Indonesia sendiri masih belum mau memberikan keterangan tentang baderol yang nantinya akan dipatok untuk motor sport nan klasiknya tersebut, namun melihat Kawasaki Estrella yang berkapasitas mesin 250 cc dengan banderol Rp 60 jutaan, maka bisa saja Kawasaki W800 ini akan berada di segmen klasik yang sudah dipasarkan Triumph dan Motoguzi.

Seperti yang sudah kita ketahui sebelumnya kalau Kawasaki Estrella dibekali mesin berkubikasi 249cc dengan model sirip-sirip pendingin yang klasik, motor inipun terlihat sangat menawan dan gagah saat dikendarai. Mesin tersebut mampu menghasilkan tenaga sebesar 17,4 hp pada 7500 rpm dengan torsi puncak mencapai 18,8 Nm pada 5500 rpm. Dan sepertinya Kawasaki W800 akan memiliki spesifikasi yang lebih baik dari itu.

Harga Kawasaki Ninja 250 RR Mono 2014 Indonesia Muncul Di NJKB

OTONITY.com - Harga Kawasaki Ninja 250 RR Mono Indonesia. Setelah diluncurkan beberapa waktu yang lalu kini PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) memasukkan data harga awal motor sport mereka yaitu Kawasaki Ninja 250 RR Mono ke Dinas Pelayanan Pajak Pemprov DKI Jakarta (DPP).

Memang harga Kawasaki Ninja 250 RR Mono 2014 yang tercantum di DPP merupakan harga awal dan bukan harga resmi dari Kawasaki. Hal itu disebabkan karena belum dihitung dengan penambahan nilai pajak dan juga aspek-aspek lainnya. Kita mungkin sering menyebut harga tersebut dengan Nilai Jual Kendaraan Bermotor atau NJKB.

Kawasaki Ninja 250 RR Mono masuk ke data DPP dengan kode BX250A dan BX250B yang keduanya mempunyai harga di NJKB yang berbeda. Untuk kode BX250A diklaim sebagai harga Ninja 250 RR Mono varian standard dengan harga yang tertera di NJKB yaitu Rp 31.3 Juta, sedangkan untuk kode BX250B disinyalir merupakan varian Ninja RR Mono ABS yang harganya sedikit lebih mahal yaitu Rp 35,2 juta.

Suku Cadang Motor Kawasaki di Indonesia Langka

VIVAnews - Sejumlah konsumen Kawasaki kini masih mengeluhkan langkanya sejumlah suku cadang (spare part). Bahkan, beberapa konsumen mengaku sejumlah dealer tidak memiliki barang persediaan.

Di beberapa daerah, para konsumen sangat sulit mencari spare part, meski di dealer resmi. Sirojul Ulum salah satunya, pemilik KLX150s asal Kudus ini mengaku kesulitan untuk mendapatkan beberapa spare part, meski telah menjajaki beberapa dealer di wilayah Jawa Tengah.

"Saya sudah cari ke dealer Kawasaki di Semarang, dan beberapa tempat lainnya, mulai dari packing, piston, klep, stang piston, kampas rem, selang rem, sil shock depan, itu tidak ada," keluh Sirojul.

Kelangkaan spare part juga diakui salah satu owner dealer Kawasaki wilayah Jabodetabek, Kalimantan, dan Medan, Hosea Sanjaya.

“Ini memang sudah sekitar 8 bulan, tapi sebenarnya kami juga bisa menyediakan. Karena, tiap dealer harus ada penanganannya. Jadi, kalau diusahakan sebenarnya ada saja barangnya,” ucap Hosea kepada VIVAnews.

Menanggapi hal tersebut, Dewi Septianti, Deputy Department Head Sales and Promotion Department Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia (KMI) rupanya tidak menampik keluhan dari para customer.

Namun, dia beralasan, hal itu terjadi karena gudang spare part Kawasaki yang terletak di Pulogadung, kini sementara waktu sedang dialihkan ke outside company.

“Kami usahakan Maret 2014 sudah kembali normal,” ucap Dewi.

Dewi juga mengatakan, spare part yang ada di Pulogadung tersebut 50 persennya didatangkan impor dari Jepang maupun Thailand, dan 50 persennya lagi berasal dari lokal. (art)

Kawasaki Indonesia datangkan Tom Sykes, juara superbike dunia

Merdeka.com - Indonesia bukan saja baru kedatangan moge baru dari Kawasaki berkode Z1000. Namun dalam peluncurannya, Kawasaki Indonesia menghadirkan pula penunggangnya yang fenomenal di arena balap, Tom Sykes.
Dalam peluncuran moge dari keluarga Z tersebut, Kawasaki Indonesia membiarkan mereka yang datang di acara ini untuk berhadap-hadapan langsung dengan juara Superbike Dunia tersebut. Tom Sykes sendiri sukses membesut Ninja ZX-10R di arena SBK musim lalu.

"Tom Skyes sampai tanggal 4 Maret. Paginya (Sabtu, 1 Maret) ada acara di main dealer, ada semacam city touring bersama rider Kawasaki," ucap Dewi Septianti, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia.
Seselesainya dengan acara di Jakarta termasuk touring tersebut, Tom akan ke Bali dan kemudian pulang ke Inggris.
Pembalap yang akan genap berusia 28 tahun pada 19 Agustus 1985 ini meraih juara SBK 2013 untuk Kawasaki bersama tim Paul Bird Motorsport. Ia sendiri mulai bergabung ke tim itu pada 2010.

Kawasaki Zephyr 750 cafe racer

Merdeka.com - Garasi motor modifikasi yang berasal dari Portugal ini, Ton-Up Garage kembali membuktikan kepada dunia bahwa hasil karya mereka mampu mendunia. Diambil dari sebuah motor klasik Kawasaki Zephyr lansiran 1993, mereka ubah wujudnya menjadi lebih berkharisma, Cafe racer.

Beberapa part asli bawaan harus ditanggalkan dan digantikan dengan part kustom untuk mendukung konsep motor racing tempo dulu yang kita sebut dengan 'tongkrongan' Cafe racer. Stang setir yang lebih rendah dan single jok dengan buritan ekor lebah (buntut tawon) menjadi ciri khas yang tidak bisa ditinggalkannya.

Subframe belakang diatur ulang agar mampu mengakomodir jok tunggal dan sektor buritan baru. Suspensi depan diatur agar lebih rendah lagi dengan mengganti stang setir bermodel clip ons atau menggantung. Dengan perubahan seperti ini posisi berkendara yang membungkuk dapat dicapainya.

Untuk memperkuat kesan klasik racer, garasi motor ini mengurangi dan memperingkas panel-panel kelistrikan dan sektor airbox. Bodywork juga sengaja diberi warna gelap dengan pinstripes kontras - warna kuning.

Ninja RR Mono Produksi Cibitung Akan Diekspor ke Malaysia

Ninja RR Mono Produksi Cibitung (foto: Nazar Ray)

Otosia.com - PT Kawasaki Motor Indonesia tidak saja akan merakit Ninja RR Mono yang menggunakan mesin 250cc di Indonesia, tepatnya di Cibitung, Jawa Barat. Motor penerus RR 150 ini pun akan diekspor ke negara-negara tetangga.
"Ekspor kita nanti. Yang baru ini. Gak banyak. Thailand masih lihat dulu. Nanti kalau sudah oke, Filipina, Malaysia," ujar Dewi Septiani, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division PT Kawasaki Motor Indonesia.

Motor ini disebut akan menggantikan Ninja RR bermesin 150cc yang bermesin 2-tak dan sudah lama beredar di tanah air. Walau sudah akan diekspor, Kawasaki Indonesia masih melakukan penjajakan. Jumlah produksinya pun tidak sebanyak RR 150.
Kawasaki Ninja RR Mono ini sendiri hanya dipasarkan 1.000-1.500 unit sesuai dengan kapasitas produksi Kawasaki Motor Indonesia. Jumlah itu hanya setengah dari Ninja RR 150cc.(kpl/why/sno)

Sama-sama 250cc, Ninja RR Mono Lebih 'Enteng' 21 Kg

Kawasaki Ninja RR Mono (Foto: Nazar R)

Otosia.com - Kawasaki Ninja RR Mono hadir dengan mesin 250cc dari trail mereka, KLX 250. Namun dengan cc setara Ninja 250, bobotnya lebih ringan karena adanya sejumlah pengembangan.
"RR ini 151 kg. Kalau yang 2 silinder, 172 kg. Jadi perbedaannya 21 kg," ungkap Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head PT Kawasaki Motor Indonesia.
Sejumlah faktor mendukung ringannya bobot motor yang diposisikan sebagai pengganti RR 150 2-tak. Shimada sendiri menyebut satu di antaranya.
"Pelek 500 gram lebih ringan dari 250," tambahnya.
Bobot yang ringan juga didukung oleh rangka trellis berbahan high tensile-steel.

Hadirnya Ninja RR Mono bermesin 250cc dengan gerak 4-tak, secara langsung akan menyudahi proses produksi pendahulunya itu, Ninja RR 150.
Ia menggunakan kapasitas mesin 249cc dengan tenaga 28 hp di 9.700 rpm. Tersedia dalam kelengkapan fitur ABS, dan non-ABS, masing-masingnya disajikan dalam jumlah pilihan warna yang berbeda.

Kawasaki Estrella 250 dibanderol Rp 60 jutaan?

Merdeka.com - Kawasaki Estrella 250 merupakan motor modern namun bergaya klasik terbaru yang santer terdengar akan diaspalkan oleh PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI) tahun 2014 ini. Memang bukan rahasia lagi jika gerak-gerik KMI untuk meluncurkan Estrella sudah 'terendus' awak media nasional.
Melalui kode Kawasaki BJ250A/L yang masuk TPT Kemenperin pada waktu yang lalu, mengindikasikan kuat bahwa memang Estrella saat ini sudah melewati masa uji layak jalan. Informan terpercaya (test rider Estrella) menuturkan kepada blogger lokal - Mas Iwan Banaran (IWB) bahwa test jalan Estrellla berjalan dengan lancar.

Kini tim otosia mendapati NJKB (Nilai Jual Kendaraan Bermotor) Kawasaki Estrella 250 2014 telah terpampang di Dinas Pelayanan Pajak Pemerintah Provinsi DKI Jakarta (DPP). Nominalnya mencapai Rp 53,7 juta, dan ini mengindikasikan bahwa setidaknya KMI 'ancang-ancang' mematok harga OTR sekitar Rp 60 jutaan.
Sekali lagi perkiraan harga OTR tersebut mengacu pada penelitian Mas Taufik (TMCblog) yang getol mengkalkulasi presentase kebiasaan KMI terhadap setiap harga OTR produknya. Mas Taufik bahkan memiliki angka perkiraan sendiri untuk Estrella ini yakni sekitar 64,5 jutaan.

Diperkenalkan pertama kali pada dunia sejak tahun 1992, Estrella 250 2014 ini masih kental akan memori tempo dulu. Mengawali debutnya kembali pada ajang Tokyo Motor Show (TMS) 2013 - 20 November 2013, Estrella masih mempertahankan tampilan sport klasik pada era itu.
Kawasaki membekalinya dengan mesin berkubikasi 249cc dengan model sirip-sirip pendingin yang klasik. Kabarnya mesin ini masih menggunakan penyuplai bahan bakar karburator (konvensional). Dari mesin ini ia mampu menghasilkan tenaga sebesar 17,4 hp pada 7.500 rpm dengan torsi puncak mencapai 18,8 Nm pada 5.500 rpm.

Kawasaki Estrella dibekali dengan suspensi - fork depan teleskopik berdiameter 39mm, untuk sektor belakang masih mengandalkan suspensi ganda. Untuk mempertahankan kesan klasik sektor rem belakang masih mempertahankan model teromol, sedangkan guna mengimbangi performa mesin - sektor depan dipercayakan pada rem cakram.
Kawasaki Estrella 250 2014 ini tersedia dalam beberapa macam pilihan warna antara lain; Candy Blue, Candy Green dan 'Spark' (hitam). Di rilis di Jepang, Kawasaki membanderolnya dengan harga 518,700 atau setara Rp 60 jutaan, sedangkan 'Spark' dijual seharga 533,400 yang setara Rp 62 jutaan- lebih mahal lantaran ini merupakan edisi khusus.
Bagaimana Bro, siap untuk berburu? Salam Kawasaki.

Kawasaki Tampik 'Pasang Kuda-kuda' Lawan Yamaha 250

Kawasaki Ninja RR Mono (Foto: Nazar Ray)

Otosia.com - Terlepas dari mana yang lebih hebat antara produk Kawasaki Ninja RR Mono 250 cc Kawasaki dan produk baru 250 cc yang dirumorkan akan dijual oleh Yamaha, Kawasaki menampik jika mereka disebut sedang 'pasang kuda-kuda'.
Menurut mereka, kehadiran RR Mono yang melengkapi jajaran motor 250 cc mereka memiliki pasar tersendiri.
"Kita tidak melihat kompetitor. Merek A punya ini, merek B punya ini, kita tidak lihat. Kita mau membentuk pasar sendiri. Seperti Ninja 250, kita kan membentuk pasar sendiri," ungkap Dewi Septiani, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia.

Kawasaki Ninja RR Mono sendiri dihadirkan untuk mengganti RR 150 yang masih mengandalkan mesin 2-tak. Motor yang dikhususkan bagi penyuka kecepatan tersebut dirumorkan untuk menghadapi produk-produk baru dari kompetitor, termasuk rumor kehadiran Yamaha 250 cc. Sepeda motor sport Yamaha 250 cc sendiri punya kans untuk dipasarkan di Indonesia dalam beberapa waktu mendatang.

Kado Ultah Ke-30 Kawasaki Ninja Ternyata RR 250 Mono

Otosia.com - Tahun ini, produsen motor Kawasaki merayakan ulang tahun ke-30 salah satu produk global kebanggan mereka, yakni Ninja. Salah satu produk yang diluncurkan pun adalah yang baru saja hadir di Indonesia, yaitu Kawasaki Ninja RR Mono bermesin 250 cc. Rupanya, itu menjadi kado perayaan 30 tahun tersebut. Hal ini diakui pihak pemasarnya di Tanah Air.
"Iya, terkait dengan ulang tahun Ninja yang ke-30," ujar Dewi Septianti, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia. Usia 30 tahun diklaim berangkat dari kelahiran Kawasaki GPZ 900R. Motor berfairing itu disebut sebagai 'Ninja pertama' walaupun bukan Kawasaki pertama yang menggunakan fairing. Motor ini lahir di lini sport Kawasaki pada tahun 1983. (kpl/why/sdi)

Nih Bentuk Kerjasama Kawasaki dan Bajaj di Indonesia, Efektif Tahun Ini!

Hubungan antara Kawasaki dan Bajaj sudah terendus tim redaksi sejak akhir 2012 silam (klik di sini) . Keduanya sepakat untuk melakukan kerja sama dalam penjualan.  

Nantinya, jaringan penjualan Kawasaki akan ikut memasarkan sepeda motor buatan Bajaj di Indonesia mulai pertengahan 2013. Motor-motor ini akan diimpor langsung dari India dan dipasarkan sebagai co-branded products.

“Mulai tahun ini, motor yang dikeluarkan Bajaj untuk dijual di Indonesia, sudah ada nama Kawasaki. Namanya Kawasaki Bajaj," jelas Yusuke Shimada General Manager Marketing PT Kawasaki Motor Indonesia (KMI). 

Cara ini sebelumnya sudah dilakukan Bajaj dan Kawasaki di India dan yang paling sukses di Philipina. Dengan kolaborasi dalam hal penjualan seperti ini, Bajaj dan Kawasaki mampu menguasai pasar hingga mencapai market share 45 persen.

Bila melihat cara menjual sepeda motor Bajaj di Philipina, semua jaringan penjualan Kawasaki juga menjual sepeda motor Bajaj. Merek yang digunakan tetap Bajaj tapi pada sepeda motornya juga terdapat logo Kawasaki.

"Tapi ini tidak berlaku bagi tipe Bajaj yang keluar sebelumnya. Seperti Pulsar. Tetap diedarkan dengan nama Pulsar. Kami hanya menangani motor Bajaj yang akan launching tahun ini dan seterusnya,” tegas utusan dari Kawasaki Heavy Industry (KHI) Jepang ini.  

"Di beberapa dealer Kawasaki, saat ini sudah bisa ditemui Bajaj yang dipajang di sana. “Tidak semua delaer, hanya beberapa dealer pilihan,” jelas pria asli Jepang ini.

KMI (Kawasaki Motor Indonesia)

KMI (Kawasaki Motor Indonesia)

0

PT Kawasaki Motor Indonesia memulai operasinya secara komersial pada bulan Maret 1995, di bawah lisensi dari Kawasaki Heavy Industries Ltd. Japan sebagai principal.
Dengan pemanfaatan teknologi mutakhir, dukungan kuat dari principal serta kerjasama dengan berbagai supplier yang baik, PT Kawasaki Motor Indonesia memproduksi motor berkualitas tinggi dan mengembangkan usaha.
Melalui kegiatan-kegiatan profesionalnya, PT Kawasaki Motor Indonesia ingin membagi kesenangan, kebahagiaan dan keuntungan dengan para pengguna produk, dealer, pemasok serta keluarga mereka. Semua itu berlandaskan pada motto kami :”Let The Good Times Roll”.

Tugas 20 Pertanyaan

1 . Apa yang terjadi pada direncanakan setelah itu telah diubah menjadi order produksi ?

Jawaban : Bila Anda mengkonversi rangka Direncanakan untuk memesan Produksi . urutan direncanakan diimbangi oleh produksi pesanan . Referensi order yang direncanakan dapat dilihat dalam urutan produksi .

2 . Cara melampirkan gambar untuk bahan ke BOM ? Apakah mungkin ?

Jawaban : Ya , Anda dapat melampirkan gambar .

Pertama membuat dokumen menggunakan Kode Transaksi " CV01N - Membuat Document " .

Pasang gambar Anda dalam dokumen itu .

Sistem ini akan menghasilkan sejumlah dokumen . Menetapkan dokumen ini di BOM dengan kategori barang D.

3 . Apa output dari MPS lari?

Jawaban : Dari MPS menjalankan Anda merencanakan bahan yang tipe 'A' dalam analisis abc ( nilai dolar 80 % ) yang harus direncanakan sebelum tangan .

MPS juga merupakan jenis MRP hanya di mana komponen tepat di bawah bahan yang MPS run terjadi , direncanakan .

4 . Cara menghapus kelompok produk ?

Jawaban : Menghapus anggota dalam kelompok produk dan kemudian arsip kelompok produk dalam transaksi SARA , object = MM_MATNR .

( Kelompok produk dibuat sebagai catatan menguasai materi dengan jenis bahan PROD dan catatan ini dihapus di SARA . )

5 . Bagaimana Anda mendefinisikan Standar Biaya dan biaya variabel dalam PP ?

Jawaban : Biaya standar adalah biaya yang tetap untuk jangka waktu , biaya variabel bervariasi dengan periode . Adapun biaya contoh setengah jadi , bahan jadi tetap & biaya bahan baku bervariasi

6 . Di mana Anda dapat menemukan Baca PP Guru di SAP ( PP ) ?

Jawaban : Anda akan menemukan dalam menguasai halaman tab data produksi sundulan ikhtisar data, CO02 - Baca PP Master Data . Juga dari menu Fungsi Anda akan mendapatkan Baca PP Master Data . Ini berarti bahwa Anda ingin sistem untuk kembali memperbarui - urutan produksi dengan struktur BOM terbaru .

7 . Apa semua pengaturan dilakukan untuk mengkonfigurasi integrasi PP dengan FICO ?

Jawaban : Menetapkan pusat Biaya untuk bekerja pusat . Menetapkan jenis Kegiatan untuk bekerja , pusat , Perkiraan biaya Standard , Costing Run , penyelesaian Order Product biaya .

8 . Bisa MRP dilakukan untuk satu tingkat tertentu dari sebuah bom ( kode Level: 0001 / 0002 dll) ?

Jawaban : Ya itu bisa dilakukan dengan menjalankan bahan tertentu (Single Material Single Level )




9 . Bagaimana requiements ( PIR , SLES Order, Kebutuhan Pelanggan ) berkurang setelah mereka diproduksi ?

Jawaban : requiements berkurang secara otomatis setelah pengiriman dilakukan ke Orde khusus

10 . Tidak bisa satu bahan ditugaskan untuk lebih dari satu operasi di routing?

Jawaban : Salah satu bahan dari BOM TIDAK BISA ditugaskan untuk Operasi yang berbeda .

Hal ini dapat dilakukan dengan mendefinisikan bahan untuk berkali-kali seperti yang dipersyaratkan dalam BOM

11 . Cara menyisipkan sebuah pos pemeriksaan inspeksi pada akhir operasi ?

Jawaban : Jika dalam proses sampel harus didefinisikan , menetapkan pemeriksaan tipe 03 di Master Material . Kemudian membuat MIC dan menetapkan mereka dalam routings . Sistem secara otomatis menghasilkan Banyak Inspeksi

12 . Dimana kita harus menentukan waktu teardown dalam satu operasi ?

Jawaban : waktu teardown dapat didefinisikan sebagai salah satu Parameter Standard ...

13 . Bagaimana waktu proses dihitung dalam WC ketika tenaga kerja , kategori Machine ada?

Jawaban : Penjadwalan dilakukan berdasarkan Kapasitas Kategori kita mendefinisikan di Workcenter yang

14 . Cara membuat dependensi opbject dalam BOM UNTUK BAHAN DIATUR ?

Jawaban : Pergi ke Ekstra - > Obyek Ketergantungan - > Pilih

Untuk ini U perlu membuat Karakteristik dan Kelas ( Kelas Type 300 ) sebelumnya

15 . Tubuh apapun dapat menjelaskan mengapa pandangan penjadwalan kerja diperlukan untuk semi jadi dan produk jadi ?

Jawaban : Karena kita akan menyebutkan semua rincian di MRP dilihat , Kita perlu mempertahankan pandangan penjadwalan bekerja untuk membuat barang jadi atau setengah jadi yang tersedia untuk produksi seperti yang kita menetapkan scheduler produksi dan profil produksi scheduler dalam pandangan ini , jika tidak dipelihara konversi urutan direncanakan untuk produksi tidak akan mungkin .

16 . Kegiatan apa yang pra- penjualan dapat lakukan?

Jawaban : kegiatan pra - penjualan dapat pertanyaan atau kutipan dimasukkan ke dalam sistem

17 . Menyebutkan 3 fungsi dasar dari sistem order penjualan ?




Jawaban :

· Memeriksa ketersediaan

· Penjadwalan pengiriman

· Menghitung harga dan pajak

18 . Dapatkah data yang dihasilkan akan ditampilkan ?




Jawaban : ya itu dapat ditampilkan oleh pengguna dan dalam beberapa kasus selama proses berikutnya secara manual diubah oleh pengguna

19 . Jelaskan proses dalam pengiriman pengiriman ?




Jawaban : mempertimbangkan perjanjian bisnis umum dengan pelanggan Anda à rekaman permintaan bahan khusus à mendefinisikan kondisi pengiriman dalam urutan penjualan

20 . Apakah pesanan pembelian ?






Jawaban : pesanan pembelian adalah permintaan resmi kepada vendor untuk memasok barang atau jasa tertentu di bawah kondisi yang dinyatakan

Test Ride Ninja 250 RR Mono, Si Pelibas Zaman

Otosia.com -

Menyebut angka 250 untuk Kawasaki, rasa-rasanya kesan di kepala begitu melekat pada sosok bongsor Ninja 250 dua lampu yang walau sosoknya sport, tetapi posisi pengendara nyaris tegak.
Kawasaki Ninja RR Mono (RR 250SL), Si '250' yang satu ini, justru berbeda dan langsung menegaskan ucapan pihak Kawasaki Motor Indonesia dalam peluncurannya, bahwa 'Kawasaki baru saja menuliskan halaman baru dalam sejarah 30 tahun, nama Ninja' dengan menghadirkan sosok Supersport satu silinder 4-tak tersebut.
Jangan dulu bicara soal mesin 4-taknya yang ingin merevisi kegalakan RR 150. Bentuknya saja sudah beda dengan keluarga 250 dari Kawasaki. Kalau dari samping, memang jangkung dan tunggingannya boleh dibilang serupa. Namun begitu menatapnya dari depan, Si 250 yang satu ini bagai sukses ikut program diet.
Lima motor tersedia pada tes di Sirkuit Sentul. Medannya cocok karena Ninja 250 RR Mono memang didesain khusus untuk pengendara berorientasi sport.
Test Ride Ninja RR Mono
Yusuke Shimada, Marketing Deputy Division Head Kawasaki Motor Indonesia, dalam peluncurannya mengatakan bahwa tambahan inisial RR itu memang supaya rasanya diharapkan seperti RR, walau yang 150 bermesin 2-tak, sementara yang 250 pakai 4-tak demi regulasi emisi Euro-3 dan peraturan soal knalpot bising.
Apakah sama galaknya? Ini yang akan kita coba.
Begitu start dimulai, dan gas langsung dipelintir, maka respon mesinnya lumayan menjambak. Inidikasinya boleh jadi karena Ninja 250 RR Mono ini memakai mesin trail mereka, KLX 250, yang sedikit diselaraskan. Namun tetap saja tidak ada ‘soul’ Ninja RR 150, yang punya “jambakan setan” kala Super Kips terbuka.
Seperti juga trail yang harus sikat medan berundak, maka tenaga putaran bawahnya pun cukup meledak-ledak.
Posisi duduk bolehlah satu rasa dengan RR 150. Desain tangki lansing mengerucut saat mendekati jok, memungkinkan pengendara nyaman membekap saat menikung, ditambah pula setang clip-on atau model jepit.
Test Ride Ninja RR Mono
Namun, desain bagian atas tangki mengembang sehingga lengan bagian dalam mudah bertumpu saat menikung. Bisa disimpulkan, desainnya cukup ergonomis.
Lain dari itu, motor dengan 6-percepatan ini terasa mumpuni di gigi-gigi awal. Namun iseng-iseng coba geber di gigi 3 saja sampai mentok dengan rpm di atas 7.000, ada rasa aneh yang muncul. Mesin seperti tersedak-sedak sehingga laju kencang motor sedikit tersendat, seperti ada pasokan bahan bakar yang tidak lancar, mungkin juga limiter. Namun setelah oper ke gigi diatasnya, rpm 7.000 rasa tersebut hilang.
Test driver lain juga berujar bahwa putaran atasnya tidak sekuat putaran bawah. Namun, uji di tikungan menunjukkan pergerakan yang lincah. Mungkin ini efek dari penggunaan rangka trellis berbahan high tensile-steel plus velg dengan bobot ringan (bobot total RR 250 Mono adalah 151 kg), ditambah dimensi dan ukuran ban yang lebih kecil. Ban depan 110/80-17 M/C 52S dan belakang 130/70-17 M/C 62S.

Perannya sebagai motor yang mengandalkan speed pun boleh diacungi jempol. Angka 150 km/jam pun berhasil Otosia lihat pada panel instrumen yang bersistem digital. Sementara itu, rider-rider lain ada yang 140-an km/jam, ada juga yang di atas sedikit, 152 km/jam.
Tes yang berlangsung pukul 11.00 siang itu seharusnya bisa juga dipakai untuk menguji bagaimana rasanya jika ia dikendarai di tengah kota, apalagi panas-panasan saat macet.
Soalnya, dia punya teknologi cover radiator yang mengalirkan udara ke bawah dan menjauh dari pengendara, ketika motor sedang terjebak macet. Tapi ini tidak terasa maksimal, mengingat sejuknya udara Sentul ditambah cuaca yang sedikit mendung.

Kalau disandangkan jabatan sebagai pengganti RR 150, setidaknya ada sejumlah adaptasi dengan kondisi saat itu, antara lain dengan kenyataan bahwa motor 2-tak harus tergusur regulasi, baik karena emisinya maupun karena bisingnya suara knalpot.
Lain dari itu, kehadiran RR 250 Mono sebenarnya mengakomodasi tubuh orang Indonesia yang kian lama, tanpa disadari, kian berstandar besar.
Pendek kata, Kawasaki Ninja RR Mono ini bolehlah jadi si penyesuain zaman dari roh 150 'si jambakan setan'.

Bingung Pilih Ninja RR 150 atau RR 250?

Munculnya Kawasaki Ninja RR Mono 250 (RR 250SL) di pasaran diperkirakan akan menampar penjualan pendahulunya, Ninja RR 150. Hal ini turut mengingat bahwa Kawasaki Motor Indonesia memang menjual RR 250 Mono untuk menggantikan RR 150 2-tak. Namun hal itu langsung ditepis oleh Dewi Septianti, Deputy Departement Head Marketing and Sales Division Kawasaki Motor Indonesia. 

"Enggak akan mengganggu karena beda cc mesin, dan orang ada yang suka 2-tak dan ada yang suka 4-taknya kan," ujarnya. Mengenai penjualan mana yang lebih dominan, rupa-rupanya pihak Kawasaki sengaja menyerahkan itu kepada konsumennya.  "Tergantung mereka maunya apa. Kita pasang dua-duanya. Kita lihat mana yang dominan," tambah Dewi.

Jika konsumen lebih menyukai kecepatan, Kawasaki menawarkan RR 150-tak yang punya 'jambakan setan', sementara yang menyukai  performa sporty didalam paket yang ringan, ramping dan kompak pilihan bisa dijatuhkan ke RR Mono 250.

Kawasaki sendiri memasangkan RR Mono 250 dengan mesin KLX 250, atau dari produk trail/supermoto yang sudah mereka miliki. Namun, ada sejumlah pengembangan terhadap mesin tersebut. Penerus Ninja RR 150 2-tak itu sendiri akan dirakit di Indonesia di pabrik mereka yang baru di Cibitung.